Strona 1 z 1

czyszczenie kolektora dolotowego wewnatrz

PostNapisane: 2014-03-17, 00:10
przez KraWik
podczas swapu zauwazylem ze w kanałach kol. dolotowego znajduje się czarny nagar, o konsystencji masła. mozna praktycznie wygrzebywac go palcem. zatem czym to usunąć, na co uwazac w trakcie zeby niczego nie popsuc i czy to ma sens i jest konieczne? kolektor jest wykrecony razem z wtryskami, listwa i wiazka.

PostNapisane: 2014-03-17, 00:48
przez Vincent
W kanałach powinno być czysto . Musisz rozmontować do gołego kolektor i umyć go w nitro , bardzo szybko rozpuści ten syf . Tam gdzie dojdziesz pędzlem domyj , resztę metodą płukania i wydmuchaj sprężonym powietrzem.

PostNapisane: 2014-03-17, 00:54
przez KraWik
czy konieczne jest rozmontowywanie go? niestety scigam sie troche z czasem...

PostNapisane: 2014-03-17, 01:17
przez Vincent
Rozmontowanie trwa 15 min tyle czasu potrzebował DIAMENCIK , tobie to zajmie 10 min ,chyba nie chcesz być gorszy od dziewczyny?

[ Dodano: 2014-03-17, 00:19 ]
Masz go na wierzchu , to zrób to porządnie , przy okazji wymień uszczelkę przepustnicy i oringi , które są stare i odkształcone.

Re: czyszczenie kolektora dolotowego wewnatrz

PostNapisane: 2014-03-17, 12:57
przez Dymek
KraWik napisał(a):podczas swapu zauwazylem ze w kanałach kol. dolotowego znajduje się czarny nagar, o konsystencji masła. mozna praktycznie wygrzebywac go palcem. zatem czym to usunąć, na co uwazac w trakcie zeby niczego nie popsuc i czy to ma sens i jest konieczne? kolektor jest wykrecony razem z wtryskami, listwa i wiazka.


Ja swój czyściłem szczotką drucianą na elastycznym pałąku przymocowanym do wiertarki :) , a wszystko było podlewane rozpuszczalnikiem, wyczyścił się idealnie, zajęło mi to ze 2 godziny :) trzeba go zdjąć, robota na 15 minut :) Nagar pojawia się przez opary oleju z odmy przez te lata pracy, nic groźnego, ale warto przeczyścić ;) Jak demontujesz, najpierw poodłączaj wszystkie kostki i wężyki, pozaznaczaj sobie ale porób zdjęcia żebyś potem wiedział co i jak, a jak już wszystko będzie poodpinane to odkręcasz nakrętki no i pod spodem kolektora masz przykręconą podporę do niego, wymacasz nakrętki ręką to będziesz wiedział. no i musisz odkręcić jeszcze przepustnicę od kolektora żeby to miało sens i ją też wyczyścić przy okazji ;)

PostNapisane: 2014-03-17, 18:33
przez krystyna
myjka cisnieniowa i ogień :rotfl:

reszta benzyną na szmacie i pójdzie

PostNapisane: 2014-03-18, 00:23
przez KraWik
poszło! płukanie nitro plus szmaty na druciku i czysty :D jeszcze go dmuchne pod kompresorem przed montazem.

PostNapisane: 2014-03-18, 00:41
przez Vincent
KraWik, Ładnie rozpuściło ten syf :)