Honda CRX Info

Siemanko!
Mój motor to D16Z5.
Walczyłem dziś ze zmianą uszczelką pod pokrywą i przyglądając się bacznie wnętrznościom zauważyłem dziwne szlify na bloku od strony ssaka... Wygląda to dziwnie i zastanawiam sie od czego mogło to powstać. Czy to może być przyczyna źle wyregulowanych zaworów? Lub po prostu ich rozregulowania ( nie robiłem tego bo nie potrafię choć chciałbym się nauczyć )
Jeśli ktokolwiek widział ktokolwiek wie będę wdzięczny!
Oto zdjęcia

to fabryczne pozostalosci po obrobce odlewu.

Na taką odpowiedź czekałem... piwko! Ucze się, zwiedzam ciągle te samochody - będę wiedział na przyszłość

całkiem czysty seryjny silnik

i dodam jeszcze skoro kolega sie uczy to nie na bloku tylko głowicy te szlify po obróbce odlewu.

Wszyscy po browarku! I chwała Wam Panowie za zainteresowanie Piona! Temat do zamknięcia

ja tam bym sie wolal uczyc na bloku tak jak bylo w podstawowce, tam glowic nikt nie dawal do rysowania

OJTAM DOBRA posrało mi się, blok z głowicą. Te pojęcia jeszcze jako tako rozróżniam mimo nikłego stażu w mechanice pojazdowej