Honda CRX Info

witam wymieniałem uszczelke pod głowicą i moment godzinka roboty i nie chce odpalić sprawdzam na żadnym przewodzie nie ma iskry a nowe świece założone mógł palec tak o sobie przez chwile pójść? czy o co chodzi wywala błąd przepustnicy, ale to nie ma nic wzpolnego z iskrą bo wcześniej też był..

cewke mogles ugotować

Adi1990 napisał(a): wymieniałem uszczelke pod głowicą i moment godzinka roboty

A gdzie planowanie?

Nie zawsze jest konieczne. Ojciec z wujkiem (2 mechaniki starej daty) jak wymieniali w Escorcie u ojca to jeszcze potem 100 tyś km na lpg bez planowania przelatał i pojechał dalej w świat

to prawda bo i szmelcwageny sa tak odporne na krzywienie ze da rade tak zlozyc ale po co za 50-80 zl za planowanie meczyc sie jak potem wyjdzie ze akurat si enie udalo :d

zacznij od zrodla i sprawdz czy dochodzi prund do aparatu zaplonowego mala kostka 2 przewodowa zolto czarny kabel czy jest plus po zaplonie

atom1, ale mój wujek jakoś tam potrafi sprawdzić czy jest prosta głowica i trzeba planować

jak ma odpowiednie sprawdziany to pewnie tak

Ja nie spotkałem aluminiowej głowicy prostej po demontażu.A w przypadku HONDY gdzie występuje aluminiowy blok silnika ,to obligatoryjnie sprawdza się też płaszczyznę bloku i planuje ,żeby uniknąć przedmuchów przecieków i takich tam niespodzianek w trakcie eksploatacji

[ Dodano: 2013-11-10, 22:26 ]
A i cała robota w godzinkę to przegięcie.Teraz potrwa troche ,żeby znależć przyczynę.Ja poświęcam więcej czasu ale auto odpala od "strzała"

Przy stalowej uszczelce nie trzeba, bo się dostosuje samo a i tak planowałem ręcznie na szybie
tak myślałem, że palec poszedł, ale czy nie mógł pójść jakiś przekaźnik i gdzie on jest??

Adi1990 napisał(a):Przy stalowej uszczelce nie trzeba, bo się dostosuje samo a i tak planowałem ręcznie na szybie

radze zajrżec w manual zanim zaczniesz dalsze bzdury pisać

planowac na szybie głowice to mozesz z komarka chyba , szkoda takiego druciarstwa nawet komentowac , chialbym to zobaczyc jak taka głowica spelnia potem limit serwisowy 0.05mm

ADI co ty za bzdury piszesz

a co to za różnica czy stalowa czy z tworzywa uszczelka ?? przy różnych materiałach uszczelek zmienia się bądź nie płaszczyzna głowicy

jeszcze sie nie spotkalem z prosta głowica po demontażu w hondzie, a pozniej bedzie temat wydmuchlo uszczelke po 100km:) ale druciarstwo.

Też w wielu autach bez planowania składałem bo klienci sobie tego życzyli i do tej pory śmigają i nigdy nikomu nie wydmuchało... Ta sama gadka była z moim piłowaniem pilnikiem pierścieni z 2giego nadwymiaru na pierwszy, że wybuchnie... głupoty. Powinno się, ale nie trzeba, albo się nie chce

Jestem takiego samego zdania coprzema72, .Albo robisz dobrze ,albo wcale.Takich klientów co chcą żeby tylko założyć na zapieczony zacisk tylko z jednej strony klocki ,to mam na pęczki.Trzeba szanować swoją wiedzę i pracę ,bo na opinię pracuje się latami.A w sklepie trafiam takich druciarzy ,że ręce opadają .Ludzie ,producent podaje normy ,żeby mechanicy mogli z nich korzystać ,bo to dla mechaników jest ułatwienie w pracy ,a nie pierdoły.