Honda CRX Info

Witam.
Wczoraj gdy odpaliłem moje ED9 po swapie zauważyłem, że nie włącza się wiatrak ?
Odkręciłem korek żeby odpowietrzyć i po paru minutach zaczął wyrzucać płyn tak jakby się zagotował a wiatrak nie ruszył.
Co to może być ?

może nie podłączyłeś dwóch kabelków pod kolektorem ssącym do czujnika od włączania wiatraka

Sprawdź tak jak przem pisze - w obudowie termostatu masz termowłącznik wentylatora - może nie jest podłączony albo jest uszkodzony. Wypnij wtyczkę od niego (oprawka czujnika jest fioletowa) i włóż we wtyczkę na przewodach zworkę ze spinacza - powinien się załączyć wentylator. Jeżeli się załączy, to czujnik, jeżeli nie, to szukaj dalej - bezpiecznik, silnik wentylatora.

forum/viewtopic.php?t=24589



taki włącznik maja d16z5 a9 a8

powyżej link do tematu z 2008 roku )


a ten co pisał kolega c00li, wydaje mi sie ze tyczy sie silników SOHC

np tak to wyglada

http://extern.pl/samochod/termostat/img ... lnika2.jpg

Faktycznie w obudowie termostatu w CRXie chyba nie ma tego termowłącznika (w Accordzie mam). Aczkolwiek manual podaje, że są dwa dwupinowe - jeden nad filtrem oleju, a drugi wkręcony w głowicę pod czujnikiem na wałku wydechowym.

przem napisał(a):może nie podłączyłeś dwóch kabelków pod kolektorem ssącym do czujnika od włączania wiatraka

zwarłem je i zaczął chodzić. Kabelki siedzą dobrze, ale nadal podczas pracy silnika się nie włącza.

Uszkodzony czujnik lub zapowietrzony układ i bąbel powietrza dookoła czujnika zaburza jego pracę.

obstawiam czujnik 80/20 dla czujnika

Wymieniłem czujnik i wszystko działa.

POMÓGŁ się należy

Poszły punkty POMÓGŁ.

U mnie to samo jest jeśli chodzi o wentylator ;/ ani razu od kiedy mam rexa (d16a9) nie włączył mi się wentylator ale też o dziwo ani razu nie zagrzał się silnik a nie raz na prawdę dostawał w palnik (być może dlatego, że zawsze po pizdowaniu włączam na max temperaturę i wentylacja w środku na 4 stopień, zawsze jednak jakoś "zbije" tą temperaturę zapewne). Jutro spróbuję zrobić zwarcie na kabelkach od czujnika, jeżeli wentylator zatrybi to znaczy, że jednak także mam walnięty czujnik.
p.s. Karlik, wymieniałeś ten czujnik między kolektorem ssącym a filtrem oleju? Czy ten, który znajduje się pod aparatem zapłonowym?

niekoniecznie masz wawlniety czujnik., moze poprostu masz zajebiscie drozny ukl chlodzenia, w crx jest bardzo duza chlodnica i nigdy oprocz polgodzinnego korka nie wlaczyl mi sie wentylator na org chlodnicy

jedyne wyjscie jezeli po zwarciu zatrybi to wyjecie czujnika i sprawdzenia na "stole"

Nowak napisał(a): ten czujnik między kolektorem ssącym a filtrem oleju?

On jest od sterowania wentylatorem.Ale sprawdż kostkę ,czy piny są czyste.Jak są ok,to sprawdż go tak jak pisze atom1,

Skoro temp nie rosnie ,przyczyną tez może być nie domykający sie termostat ale wtedy zamiast naprawde ciepłego powietrza miałbyś letnie po zagrzaniu motoru