Strona 1 z 2

powiększanie kanałów wydechowych i ssących w głowicy

PostNapisane: 2013-06-27, 19:07
przez jakub27493
Mam takie pytanie. Robię kapitalny remont D16Z6 i czy warto jak tak ile mi da powiększanie kanałów w głowicy... Chciałem ssące wypolerować a wydechowe powiększyć warto?

PostNapisane: 2013-06-27, 19:22
przez Daniel's
nie warto obrabiać tak głowicy. polerowanie tylko pogorszy dolot mieszanki. chodzi o to że na wypolerowanych kanałach zacznie się skraplanie, dlatego kanały powinny mieć odpowiednią powierzchnie tzn strukturę mikrorys aby wprawić mieszankę w zawirowania.
natomiast co do powiększenia kanałów hmmm lepiej było by sfrezować zawory na 3 kąty

PostNapisane: 2013-06-27, 19:26
przez jakub27493
zawory będą nowe...

czyli powiększanie wydechów jest nie opłacalne?

PostNapisane: 2013-06-27, 19:29
przez Daniel's
nie. głowice w Hondach mają na tyle dużą przepustowość, że nie trzeba robić takich modów.
chyba że jest to mega wypasiony projekt to każdy szczegół ma znaczenia.
zdrowa głowica daje radę seryjna :ok:
do tego dobry układ dolotowy i wydechowy i jest gitara :ok: :rotfl:

PostNapisane: 2013-06-27, 19:33
przez jakub27493
tłoki PM7 (D16Z5) uszczelka y8 wszytko na nowych częściach a później może jakiś wałek :) 4-2-1 jest a ssący później chce przerabiać z b16 a za te kanały moge mieć np dolot ...a dolot chyba więcej mi da

PostNapisane: 2013-06-27, 19:37
przez Daniel's
wałek dobry pomysł. a dolot możesz sobie samemu zrobić ze zderzaka . nie wymaga to maga zdolności a koszt też nie wielki ;)


forum/viewtopic.php?t=55165

ja coś takiego budowałem

PostNapisane: 2013-06-27, 19:39
przez jakub27493
mówie o kolektorze ssącym z b16 na flanszy od z6:p

czyli rozumiem że mam sobie odpuścić te kanały?

PostNapisane: 2013-06-27, 21:07
przez Daniel's
tylko nie wiem jak wyjdzie podłączenie flanszy od D do kolektora od B serii
co z tego, że będzie większy kolektor jak będzie ta sama przepustnica??
nic to nie da bo przepustnica nie wydoli
nie lepiej doskładać trochę kapusty i kupić cały większy kolektor??
ale kanały to sobie odpuść

PostNapisane: 2013-06-27, 21:18
przez jakub27493
z kolektorem jeszcze pomyśle:) Dzięki za dobrą rade:) ok:)

PostNapisane: 2013-06-27, 21:20
przez Daniel's
zastanów się dobrze. czasem nie warto robić takich modów bo efekty mogą być nie zadowalające. gdybyś coś potrzebował pisz-pomożemy :ok:

PostNapisane: 2013-06-27, 21:23
przez dawidcrx2
przy doprzężeniu tak jak piszez ze beda tłoki z d16z5 to porting glowicy jeszcze przy ostrym walku jak najbardziej oplacalny,

PostNapisane: 2013-06-27, 21:54
przez Daniel's
doprężenie + ostry wałek + kolektory dadzą dobry wynik. porting przy takim silniku nie zrobi fajerwerków

PostNapisane: 2013-06-27, 22:39
przez badam
robiłbym

;)

seryjny odlew jest całkiem spoko ale zawsze może być lepiej...

PostNapisane: 2013-06-27, 22:48
przez dawidcrx2
ja tak samo bym robil bo wiem ze troche to da,

PostNapisane: 2013-06-27, 22:49
przez Adi1990
na pewno ssący z b16 Ci dużo nie da bo wielkości są nie wiele większe lepiej zbierać na coś albo custom