Honda CRX Info

Pytanie czy pasuje taka kombinacja i ktoś to robił? Mam od kolegi z forum właśnie taki kolektor a u ojca w civicu jest pęknięty i chciałbym go zapodać o ile pasuje jak trzeba i nie ma z tym żezby

do d16,d15 pasuje wiec i do d14 powinien skoro 4-2-1 chinol pasuje i do d16,d15 i do d14 sie wsadza

Wszystkie kolektory D serii są ze sobą kompatybilne.

Dzięki koledzy,na oko wygląda na grubszy,wiem że do głowicy pasuje,ale czy średnica u dołu jest ta sama w d16 i d14,tego nie byłem pewny

a co to ma do rzeczy nawet jak jest wieksza to i tak pasuje na flansze

atom1 napisał(a):a co to ma do rzeczy nawet jak jest wieksza to i tak pasuje na flansze

polecam od razu rozciąć dół tego kolektora i wyjąc zwężkę

Ja tego nie wiem czy jest większa czy nie,bo jeszcze go nie zmieniłem,chodzi o to aby pasowało,a rakiety z tego civa to nie chcemy robić ,ale z ciekawości o jaką zwężke chodzi? Ja tam nic nie widziałem.A jak rozetnę kolektor żeliwny,to już po nim,więc po co to?
Już wiem o co chodzi z tą zwężką,tylko że ona jest w 2części wydechu a ja wymieniam sam kol.żeliwny .

a wlasnie ze nie wszystkie bo d16a9 ma inny bo nie ma sondy???

zeliwna jest tylko 1 czesc- druga jest stalowa, kolektorow jest 43 rodzaje wiec sama przednia czesc moze nie zalatwic sprawy bo sa i dluzsze i krotsze i czasem jezcze z taka mala 15cm przelotka za rurka takze P&P moze sie nie udac

Tak dla potomnych : kolektor z d16z5 nie pasuje do d14 p&p,oczywiście władowałem go tam ,ale trzeba było dospawać ok6cm.rury kolektorowej do flanszy przy żeliwniaku bo z d16 jest krutszy i nie wejdzie pod miche.Poza tym cała rura kolektorowa od żeliwniaka do kata to jest to samo.