Przewód Paliwowy Stalowy wychodzacy z grodzi Jakie łaczenie?
Napisane: 2012-12-22, 01:05Pisze w tym temace bo moje zapytanie jest powiazane ze swapem K20 do 4gena, chodzi mi konkretnie o to czy ktos wie jaki jest gwint mocujacy, lub wogóle jaka jest tam wielkosc/rodzaj mocowania?
(chodzi mi o miejsce zazaczone na zdjeciu, jest to miejsce gdzie stalowy przewód paliwowy łaczy sie z giętkim przewodem idącym do OEM filtra paliwa)
Zdjęcie:
Chciałbym sie dowiedziec jake jest w tym miejscu mocowanie, pytam poniewaz bede powoli kupował i kompletpowal czesci do swapa na k20, i jako ze do podlaczenia listwy paliwa która jest w planie przy swapie na K20 , bedzie to wąż w oplocie stalowym 6AN tylko nie wiem jaka końcówke łacznika kupic z jednej strony bedzie wchodził do niej wąż paliwowy w oplocie a z drugiej strony chcialbym to polączyc z OEM przewodem paliwowym wychodzacym z grodzi w komorze silnika, wie ktos jaki tam jest gwint lub jakie mocowanie?
(wiem ze mozna tez podlaczyc listwe paliwowa przy swapie na K20 tak ze podlancza sie ją do OEM filtra paliwa i idzie sie dalej (OPCJA 2.) i tak to wtedy wyglada:
Opcja 2.
Ja wolałbym podłaczenie bezposrednio do przedowu paliwowego z grodzi, wywalenie filtra oem i zastosowanie filtra paliwa innego typu, (OPCJA 1.) i wtedy wyglada to mniej wiecej tak pod maską:
Opcja 1.
Zna ktos odp na moje pytanie o to miejce jakie tam jest podłaczenie? :oczami:
Mozna tez uciąc przewód paliwowy jeszcze jak idzie przy grodzi ale wewnatrz auta i tam odpowiedniej średnicy Narzynką nagwintować zewnetrzny gwint na rurce paliwowej i juz wewnatrz auta polaczyc gietki kabel paliwowy w oplocie z ta rurka od paliwa, nastenie podlaczyc filtr dedykowany 6AN do tej lini paliwowej, i przez sciane grodzi wypuscic do komry silnika sam gietki przewód paliwa w oplocie, zlaczyc z przymocowanym do grodzi regulatorem cisnienia paliwa i puscic dalej do listwy paliwowej.
Jendak jakby ktos wiedzial lakie jest oem mocowanie zaznaczone na moim pierwszym zdjeciu to prosze o porade.
(chodzi mi o miejsce zazaczone na zdjeciu, jest to miejsce gdzie stalowy przewód paliwowy łaczy sie z giętkim przewodem idącym do OEM filtra paliwa)
Zdjęcie:
Chciałbym sie dowiedziec jake jest w tym miejscu mocowanie, pytam poniewaz bede powoli kupował i kompletpowal czesci do swapa na k20, i jako ze do podlaczenia listwy paliwa która jest w planie przy swapie na K20 , bedzie to wąż w oplocie stalowym 6AN tylko nie wiem jaka końcówke łacznika kupic z jednej strony bedzie wchodził do niej wąż paliwowy w oplocie a z drugiej strony chcialbym to polączyc z OEM przewodem paliwowym wychodzacym z grodzi w komorze silnika, wie ktos jaki tam jest gwint lub jakie mocowanie?
(wiem ze mozna tez podlaczyc listwe paliwowa przy swapie na K20 tak ze podlancza sie ją do OEM filtra paliwa i idzie sie dalej (OPCJA 2.) i tak to wtedy wyglada:
Opcja 2.
Ja wolałbym podłaczenie bezposrednio do przedowu paliwowego z grodzi, wywalenie filtra oem i zastosowanie filtra paliwa innego typu, (OPCJA 1.) i wtedy wyglada to mniej wiecej tak pod maską:
Opcja 1.
Zna ktos odp na moje pytanie o to miejce jakie tam jest podłaczenie? :oczami:
Mozna tez uciąc przewód paliwowy jeszcze jak idzie przy grodzi ale wewnatrz auta i tam odpowiedniej średnicy Narzynką nagwintować zewnetrzny gwint na rurce paliwowej i juz wewnatrz auta polaczyc gietki kabel paliwowy w oplocie z ta rurka od paliwa, nastenie podlaczyc filtr dedykowany 6AN do tej lini paliwowej, i przez sciane grodzi wypuscic do komry silnika sam gietki przewód paliwa w oplocie, zlaczyc z przymocowanym do grodzi regulatorem cisnienia paliwa i puscic dalej do listwy paliwowej.
Jendak jakby ktos wiedzial lakie jest oem mocowanie zaznaczone na moim pierwszym zdjeciu to prosze o porade.