Honda CRX Info

Czy orientuje sie ktos (bo nigdzie nie moge tego znalezc), do jakiej temperatury grzeja sie poszczegolne elementy pod maska?

Miedzy innymi chodzi mi o pokrywe zaworow, kolektor, oslona kolektora itp
Jakby co, to mozna podawac temperatury na przykladzie silnika B16A2,
bo zapewne jakies roznice w temperaturach sa..?

P.S. Mam nadzieje, ze w dobrym dziale zalozylem temat, jak nie, to prosze o przeniesienie

Nie wiem kto i po co miałby mierzyć coś takiego, to zależy od wielu czynników a po co Ci takie informacje?

Chodzi mi oczywiscie o orientacyjne temperatury.

Musze podobierac troche niededykowanych lakierow do niektorych elementow

farby wysokotemperaturowe maja opis do czego sie nadaja, wiec nie widze problemu, pomaluj wszystko vht 300-400 stopni i po sprawie..

Po co vht skoro temperatura na bloku i calej reszcie nie przekracza 80stopni. Ja malowalem zwykla farba samochodowa tysiac km temu i jest wszystko ok. Na bloku przy pilowaniu jest 80stopni jakby bylo wiecej to juz woda zacznie sie gotowac proste

Demolek napisał(a):farby wysokotemperaturowe maja opis do czego sie nadaja, wiec nie widze problemu, pomaluj wszystko vht 300-400 stopni i po sprawie..

Napisalem "niededykowanych" bo chodzi o kolorystyke

Ale dzieki chlopaki, jestem troche madrzejszy

M!R@S napisał(a): Na bloku przy pilowaniu jest 80stopni jakby bylo wiecej to juz woda zacznie sie gotowac proste

jak już to woda zacznie wrzeć przy okolo 125stC to raz

normalna temperatura bloku to około 85-95st
temperatura pokrywy zaworów , miski olejowej 80-120stC
temperatura kolektora wydechowego w niektórych punktach do 700stC

Nic dodac nic ujac

Heheh, najlepszy jest czujnik w dłoni:
Pokrywy zaworów dotkniesz, ale parzy - daje 110 stopni
Kolektor dolotowy złapiesz i przytrzymasz, daje mu z 60 stopni
Dolot tak samo, ja mam metalowy CAI i jest dość ciepły - 70 stopni
Kolektor wydechowy - zostaje skóra - gorąco!
Bloku nie macałem