Honda CRX Info

Witam, mam problem. Honda od dłuższego czasu baaaardzo dymi. W czasie jazdy znacznie mniej, lecz jeżeli np. stoję na światłach i ruszam, to zostawia za sobą zasłonę dymną. Więc to by wskazywało na uszczelniacze ? Tak samo zaraz po odpaleniu puszcza duży dym gdyż przed zgaszeniem zawsze go zostawiam na włączonym silniku 2-3 minuty (turbo).

Oleju bierze 1l - 1000km (ale na pewno olej jeszcze gdzieś wycieka, więc dokładnej ilości spalania oleju nie jestem w stanie podać)

Silnik D16Z5 Turbo,

Sprawdzenie kompresji na cylindrach nie da jednoznacznego wyniku czy to pierścienie czy uszczelniacze ?

Tutaj filmik poglądowy jak to wygląda, jest masakra.

http://www.youtube.com/watch?v=AhI23ixkeJ4

http://www.youtube.com/watch?v=MVN0VQ2EvoA

Z góry dzięki za pomoc.

A czasami turbina nie puszcza Ci oleju ?

raczej ze tak, juz tak mialem ;/ raczej pada sprezara, przed turbo miales tez te problemy czy nie?

raczej ze tak, juz tak mialem ;/ raczej pada sprezara, przed turbo miales tez te problemy czy nie?

atom się rozpisał turbo puszcza oliwe kamil
daj to auto do jakiś magików niech ocenią

co tu oceniać, niech po prostu odepnie sprężarkę od wydechu i będzie wszystko jasne Też to miałem, ale mi kopcił już zdrowo... Teraz robiłem sharana to tak waliła sprężarka że się zgubiłem w garażu ośka pękła, ale tutaj pewnie tulejki się wyrobiły

atom1 napisał(a):raczej ze tak, juz tak mialem ;/ raczej pada sprezara, przed turbo miales tez te problemy czy nie?

Już go takiego kupiłem, od pewnego czasu (rok) auto kopciło. Była w nim źle spasowana uszczelka pod głowicą i puszczało więc myślałem, że to przez to ale po wymianie uszczelki (fakt, że już się nie grzeje) nadal kopci i to nawet więcej.

M!R@S napisał(a):co tu oceniać, niech po prostu odepnie sprężarkę od wydechu i będzie wszystko jasne

Chyba tak po prostu odpiąć sprężarkę się nie da ? Trzeba robić jakieś obejście ?

Będę musiał się wybrać do jakiegoś warsztatu z regeneracją turbin, może oni to ocenią (chociaż i tak w 100% pewnej odpowiedzi pewnie mi nie dadzą...)

Uszczelniacze były wymieniane jakieś 3 tys. km temu więc nawet jeśli to zamiennik to aż tak chyba by nie puszczały ?

KickIn napisał(a):Chyba tak po prostu odpiąć sprężarkę się nie da ? Trzeba robić jakieś obejście ?

nic nie trzeba robić tylko odkręcasz rure wydechową i auto nadal pracuje, ale głośno ja tak moją sprawdziłem i okazało się że olej leciał po wydechu. Potem już rozkręciłem spreezarke i byłem pewien. Co to za turbina ?

M!R@S napisał(a):Co to za turbina ?

Garrett td04-14t

M!R@S napisał(a):nic nie trzeba robić tylko odkręcasz rure wydechową i auto nadal pracuje, ale głośno

W sensie kolektor wydechowy ?

Jak odkręcałem go jakiś czas temu to było widać, że olej spływa po jednym z zaworów...

panie zeby to dobrze sprawdzic trzeba zdjac sprezare, zaslepic ale wyjac przewod od smarowania, zaslepic powrot oleju w misce i zalozyc seryjny kolektor, a potem ogien... i powinno wszystko sie wyjasnic )- robiac to prywaciarsko, w zakladzie moga na pewno sprawdzic wydajnosc sprezarki

mozesz tez sprawdzic rury od dolotu jak najblizej sprezarki- jezeli sa zaolejone, a jak juz olej w plynnej postaci a nie mgielki to trup sprezara

moze zawsze do wydechu sikac ;]
w sesie turbo nie wlasciciel