Strona 1 z 2

płyn chłodniczy

PostNapisane: 2012-08-02, 07:12
przez KaSIaAa189
pytanie mam..
ucieka mi szybko plyn chłodniczy. temperatura w normie, nigdzie nie ma dziury zeby uciekało, dopiero dolewalam z niecaly miesiąc temu bo było pusto dziś patrze i znowu sucho... przyczyna??? czyzby uszczelka pod głowica znowu mi sie popsuła?? bo wymieniałam ją na nowa jakies 2 lata temu jak kupilam auto..

PostNapisane: 2012-08-02, 08:47
przez M!R@S
może masz wyciekna silniku i wysycha szybko i nie widzisz ;P Postaw samochód i niech sobie chodzi aż się wentylator załączy i szukaj ;) Jeśli nic z tego to może być uszczelka

PostNapisane: 2012-08-02, 09:50
przez oskarr17
Mam to samo, ucieka mi w dużych ilościach płyn, obserwowaliśmy każde miejsce czy jest wyciek, uszczelkę odrzuciliśmy bo auto nie kopci. Ja stawiałbym u Ciebie na chłodnicę, u mnie jest padnięta chłodnica po 4.000km(chińska z allegro). Rozgrzej auto otwórz maskę i obserwuj chłodnicę, u mnie kopci się z chłodnicy :rotfl:

PostNapisane: 2012-08-02, 09:58
przez M!R@S
a płyn nie miesza się z olejem ? jak pod korkiem tam wygląda ?, jak ktoś szuka ori chłodnicy to mam ;)

PostNapisane: 2012-08-02, 11:21
przez oskarr17
u mnie się nie mieszka-sprawdzane

PostNapisane: 2012-08-02, 12:11
przez KubsonNH
Najlepiej było by zadać ciśnienie na układ chłodniczy pompką z specjalną końcówką do hondy.
Niektórzy mechanicy taki sprzęt mają i przy niewielkich wyciekach idzie zaobserwować czy ciśnienie na manometrze spada jak i również wyciek. Narazie poszukaj gołym okiem na zapalonym aucie, ale w dalszej kolejności lepsze to niż głowica. :nieok:

PostNapisane: 2012-08-02, 12:43
przez KickIn
Albo uszczelka pod głowicą (Najlepiej spróbuj trochę auto przegonić na wysokich obrotach, potem odstaw na postoju z włączonym silnikiem na 2-3 minut, jeżeli temp. wody wzrośnie to raczej uszczelka)

Jeżeli nie czuć płynem chłodniczym pod maską to raczej nie wycieka nigdzie na silnik w większej ilości, może faktycznie masz zesraną chłodnice.

PostNapisane: 2012-08-02, 13:53
przez Pablo575
Ja obstawiam nieszczelność chłodnicy w dolnej części tam gdzie jest taka "rynienka" przy wysokich temperaturach na dworze trudno nieszczelność zlokalizować ale jak tylko się oziębi to możliwe, że będzie widać delikatne parowanie.

PostNapisane: 2012-08-02, 20:36
przez KaSIaAa189
nieszczelność chłodnicy odpada, byla wymieniana na nowa jakis czas temu a miesiac temu jak pierwszy raz zauwyzylam ze płyn znika została sprawdzona i jest szczelna, a pozatym na rozgrzanym silniku tez bylo sprawdzane i sucho było.

PostNapisane: 2012-08-02, 20:40
przez oskarr17
Na jaką zmieniłaś, też byłem pewien, że nie chłodnica bo przecież ma niecałe 3 miesiące
Chiny robią swoje

PostNapisane: 2012-08-02, 20:44
przez KaSIaAa189
kupiłam ja od Demolka z forum . ale nie pamietam jaka to a nie mam kontaktu do niego tylko PW albo jak sam to zobaczy :( ale chyba to nie była chińska

PostNapisane: 2012-08-04, 00:25
przez sebas
Nie kapie Ci woda z pod koła pasowego? U mnie 2 razy powodem wycieków była pompa woda. Najpierw zaraz po zakupie samochodu ubywało i przy wymianie rozrządu okazało się że pompa wody ma pękniętą uszczelką. Teraz po 4 latach i 50000km znowu było to samo tylko że zaczęło przeciekać przez rolkę od rozrządu w pompie wody :rotfl:

PostNapisane: 2012-08-04, 13:10
przez KaSIaAa189
sprawdzone i ... żadnych dziur, nalotów , mikro pęknięć, wycieków wody, kapania.. stwierdzone że mógł sie zrobić jakiś bąbelek w przepływie płynu i nie filtrowało do zbiorniczka.. na szczęscie nie uszczelka więc jestem spokojna narazie :)

PostNapisane: 2012-08-12, 09:43
przez Karlik
Jak wymienic uszczelke od rury ktora wchodzi do pompy wody ?
Czy trzeba do tego wyciagac silnik ??

PostNapisane: 2012-08-12, 12:25
przez atom1
nie ale sporo sie nagimnastykowac, bez kanalu nawet nie podchodz, najlepiej byloby zdjac kolektor ssacy wtedy wszystko jest jak na dloni, ale i z nim chyba sie da kiedys to wymienialem, rura jest przykrecona chyba na 2-3 srubki 6 a do pompy wchodzi na wcisk uszczelniona oringiem (takze od strony rorzadu nic sie nie robi)