Honda CRX Info

Witam, (czesto) po odpaleniu silnik kuleje okolo minuty, pozniej wszystko wraca do normy, i ladnie trzyma obroty, niema bledow, gdzie szukac ewentualnej przyczyny?, dodam ze regularnie wymieniam swiece, w zeszlym roku wymienialem tez przewody, czy przyczyna moze byc w uszczelce pod glowica? strasznie szybko znika mi plyn chlodniczy, dzieje sie to praktycznie od 2 lat;), dolewam jakis tlitr miesiecznie, a wyciekow nie widac, niemam innego pomyslu jak wlasnie uszczelka, dziwne tylko ze jeszcze jej nie wydmuchalo, a moze przestawil sie rozrzad...? co myslicie?

jak ubywa plyn to uszczelka, zanim przepali plyn to kuleje troszke

mialem tez takie objawy ze pod opaleniu silnik kulawo chodzil

u mnie byla uszczelka pod glowica . tak jak pisze Dawid

panowie jaki jest koszt wymiany uszczelki? co trzeba przy tym robic? planowanie? warto to robic jezeli lyka mi oliwe, jakies 1l/1000? moze troszke przesadzilem, ale nie malo;), czy moze poszukac zdrowego swapa?

przy okazji mozesz zmienic uszczelniacze zaworowe, sprawdzic w jakim stanie sa prowadnice zaworowe i zaworki, gniazda, planowanie i sprawdzenie szczelnosci,