Honda CRX Info

Witam,

Jak podłączyć bez wyciągania rozrusznik na krótko prosto do aku żeby sprawdzić czy zakręci ?
Nie jestem pewien czy myślę dobrze, a nie chce popsuć ...
Chciałbym się przekonać czy to przewody czy jednak rozrusznik się kończy bo czasem tylko cyknie i nic

Plusa masz w przewodzie, który jest na klemie na rozruszniku, masa na obudowę.

Jeśli czasami tylko "cyknie i nic" to pewnie jest problem z masą. Posprawdzaj i poczyść klemy przy akumulatorze (plus i minus) oraz przy rozruszniku. Powinno pomóc.

plus jest na stałe podiety jak i masa

by aktywowac rozrusznik musisz podac plusa na ten cienszy przewód idacy do rozrusznika...przewód sterujący

Dzięki za szybkie odpowiedzi.

pirul napisał(a):Plusa masz w przewodzie, który jest na klemie na rozruszniku, masa na obudowę.

Czyli wystarczy minusem dotknąć na pare sekund do obudowy i powinien zakręcić?
A co z tym cienkim kabelkiem - taka wsówka do elektromagnesu? Jak sprawdzić czy ten cienki kabelek nie jest gdzieś przepalony ?

Ptasior napisał(a):Jeśli czasami tylko "cyknie i nic" to pewnie jest problem z masą. Posprawdzaj i poczyść klemy przy akumulatorze (plus i minus) oraz przy rozruszniku. Powinno pomóc.

Przy aku jest ok bo czasami odłączam, a przy rozruszniku ta masa to gdzie ? Widze dwa przewody: gruby + przykręcany i cienki na wsówke ...

Kiedyś od znajomego słyszałem opinie że rozruszniki w Hondach są dożywotnie (moja ma 330 tys nalatane ale musi dalej śmigać) więc na razie wierze że to nie rozrusznik ...

[ Dodano: 2012-03-24, 22:50 ]

badam napisał(a):plus jest na stałe podiety jak i masa

by aktywowac rozrusznik musisz podac plusa na ten cienszy przewód idacy do rozrusznika...przewód sterujący

Czyli jednak tylko dodatkowo wyprowadzic plusa do tego cienkiego na wsówkę idącego do elektromagnesu ze stacyjki ?
A tą mase ?

Kolego żeby rozrusznik zakręcił musisz podać plus na ten mały kabelek z wsuwką. Duży kabel jest na stałe połączony z plusową klema w akumulatorze , natomiast minus jest na obudowie cały czas i nie trzeba go podawać. Jeśli masz jakieś wątpliwości co do rozprowadzenia masy(minusa) po aucie to możesz jakimś kablem połączyć minusową klemę z jakim kolwiek elementem metalowym obudowy rozrusznika.

Dziękuje !

natomiast minus jest na obudowie cały czas i nie trzeba go podawać

no właśnie, chyba że gdzieś tą mase gubi ...

Jak zakręce rozrusznikiem na krótko powiedzmy kilka razy to znaczyć będzie że winne są przewody gdzieś ?
Tego grubego plusa już podłączyłem osobno i dalej to samo , raz kręci raz nie, czasem jak rusze ten cienki na wsuwke to działa więc może to ten cienki nawala. Ten akurat jest najdłuższy bo idzie do stacyjki, wchodzi w tą grubą wiązkę kabli ...

Nicram napisał(a):Ten akurat jest najdłuższy bo idzie do stacyjki, wchodzi w tą grubą wiązkę kabli

zgadza sie, tyle ze on po drodze do stacyjki jest laczony (moze tu jest pies pogrzebany) no kostkach (juz nie pamietam ile razy), sprawdzaj wszystkie polaczenia zaczynajac od strony rozrusznika, przewod od masy tez przeczysc tzn wszystkie jego styki

Dzięki koledzy !

rafisz napisał(a):...przewod od masy tez przeczysc tzn wszystkie jego styki

A gdzie one są dokładnie ?

Podłączyłem osobno nowymi kablami plus i mase rozrusznika do akumulatora i na razie odpukac odpala dobrze za każdym razem ... czyli może to ta masa, a jak znowu cyknie i nic to moze ten cienki będzie gdzieś upalony, no a w najgorszym przypadku rozrusznik ale wciąż w niego wierze ...

A gdzie one są dokładnie ?

to ten gruby przewod co "leci" od minusa aku, najpierw jest klema, w srodku swojej dlugosci przykrecony jest do ramy, a na drugim koncu przykrecony do obudowy skrzyni - te trzy punkty nalezy dokladnie oczyscic
a co do tego cienkiego kabla - raczej upalony nie jest, jak juz to skorodowal styk na ktorejs kostce i dlatego nie kontakci

Dzięki Wielkie !

Fajnie że jest to forum, nie raz mi się już przydało i dzięki temu zaoszczędziłem pare $$$
No w sumie przy wymianie sprzęgła to więcej niż pare ...

Jestem ciekaw ile ten rozrusznik może wytrzymać jeszcze, dobrze by było jakby się sprawdziła teoria - że są dożywotnie

Mam troche inne pytanie
Robie swapa na d16a9 w d13b2 z wiazkami d15b2 (troche zagmatwalem xd) i mam nastepujący problem.
Gdy probuje odpalic to rozrusznik wgl nie kreci słychać tylko takie pstrykniecie w skrzynce bezpieczników w komorze silnika co może być nie tak ?
A dodam jeszcze że wczoraj przy odpalaniu zapomniałem podłączyć masy silnik/karoseria i było tak samo tylko pstryk w skrzynce bezpieczników i nic. Dzisiaj jade go z bananem na ryju i myśle podłącze tą mase i będzie działać ale niestety podpiąłem tą mase kluczyk w prawo i ...... dupa jest tak samo jak było pstryk w skrzynce bezpieczników i wszytko ;/ Zwierałem też te 2 grube śruby zeby zadziałało i rozrusznik dzialal a raczej ten bendix chyba bo bylo slychac jak pracuje

masa przy termostacie przykrecona?

takie male oczko z 4 kabelkami ? jesli o ta chodzi to tak na poczatku nie mialem jej przykreconej i strasznie warczal mi wtedy przekaźnik pompy paliwa ale pozniej ja podpiąłem i probuje odpalic ale dalej nic ;/ Naprawde musze ten samochod odpalic i zlozyc wkoncu juz 2 miesiace stoi a poruszam sie komunikacja miejska ;/