D16y6 - jaka głowica?
Napisane: 2011-10-28, 23:43Cześć.
Jest to mój pierwszy post na forum więc witam wszystkich forumowiczów
Niedawno kupiłem samochód od użytkownika Xdeadly (niedługo się pochwalę). Z tego co się dowiedziałem rok temu w tecnogarage był zmieniony silnik na D16Y6. Nie udało mi się znaleźć żadnych informacji na temat tego silnika oprócz tego, że był to D16Y8 wysyłany na nowozelandzki i pakistański rynek. Kilka dni temu zostawiłem samochód u mechanika w celu zmiany rozrządu i regulacji zaworów i po zdjęciu pokrywy okazało się, że nie jest to vtec tylko eco-vtec. Wałek posiada 16 zamiast 20 krzywek 
, dysponuje mocą 120km zamiast 127 i był montowany w budach:
D16Y6 SOHC VTEC PGM-FI, kat. 120KM Civic 2d EX EJ7 96-00 area KY
D16Y6 SOHC VTEC PGM-FI, kat. 120KM Civic 4d VTi EK1 96-00 area KY
D16Y6 SOHC VTEC PGM-FI, kat. 120KM Civic NZ/TR 96-00.
Niby nie jest to wielka różnica mocy, jednak przykładowo montując przelotowy wydech zbliżę się dopiero do seryjnej mocy crxa, zakładając, że mam zdrowy silnik
Czy ktokolwiek na forum spotkał się z takim silnikiem? Jakie głowice oprócz d16y8 będą do niego pasować? Czy nada się np. głowica z D16z6 i czy taka modyfikacja jest opłacalna?
Z góry dzięki za pomoc
Jest to mój pierwszy post na forum więc witam wszystkich forumowiczów
Niedawno kupiłem samochód od użytkownika Xdeadly (niedługo się pochwalę). Z tego co się dowiedziałem rok temu w tecnogarage był zmieniony silnik na D16Y6. Nie udało mi się znaleźć żadnych informacji na temat tego silnika oprócz tego, że był to D16Y8 wysyłany na nowozelandzki i pakistański rynek. Kilka dni temu zostawiłem samochód u mechanika w celu zmiany rozrządu i regulacji zaworów i po zdjęciu pokrywy okazało się, że nie jest to vtec tylko eco-vtec. Wałek posiada 16 zamiast 20 krzywek , dysponuje mocą 120km zamiast 127 i był montowany w budach:
D16Y6 SOHC VTEC PGM-FI, kat. 120KM Civic 2d EX EJ7 96-00 area KY
D16Y6 SOHC VTEC PGM-FI, kat. 120KM Civic 4d VTi EK1 96-00 area KY
D16Y6 SOHC VTEC PGM-FI, kat. 120KM Civic NZ/TR 96-00.
Niby nie jest to wielka różnica mocy, jednak przykładowo montując przelotowy wydech zbliżę się dopiero do seryjnej mocy crxa, zakładając, że mam zdrowy silnik
Czy ktokolwiek na forum spotkał się z takim silnikiem? Jakie głowice oprócz d16y8 będą do niego pasować? Czy nada się np. głowica z D16z6 i czy taka modyfikacja jest opłacalna?
Z góry dzięki za pomoc
