Honda CRX Info

Witam wszystkich

Zrobiłem w del solce swapa na b18c4 i planuję jakieś modyfikacje i nie wiem w jaki dział dać ten temat, więc pisze na silnikach.

Chcę zostać na wolnossącym(zobaczymy co później), ale wyciągnąć max mocy i momentu.

Narazie zrobione : Dolot powietrza na stożek (taki patencik mały z domowych materiałów bo nawet do swapa nie dostałem dolotu oryginalnego ...)

Ukłąd wydechowy, kwasówka 2,5 cala, 2 tłumiki przelotowe + jakaś tam końcówka (WM bodajże ...) Kolektor orginalny 4-2-1 ale ucięty przed sondą ponieważ było zwężenie a chciałem zachować te 2,5 cala minimum (sonda przesunięta na kwasówke w te samo miejsce)

Wstępne strojenie jakieś tam było no i jeszcze jedno trzeba będzie zrobić na kołach chyba

Teraz chciałbym troszkę rad, opinii na temat co w tym silniku można zmienić żeby mocną podbić tak do 190-200 km bo myślę ze przy takiej mocy troszkę będzie już ta solka jeździła a i po za tym najlepiej żeby nie żarła 15l/100km przy spokojniej jeździe bo robię bardzo duzooo km nią.

Pozdrawiam odwiedzających.

1. To zrób może bardziej profesjonalny dolot, bo nie wiem co tam masz.
2. Generalnie to zainwestuj najpierw w ogólne ogarniecie samochodu, wymiane to co tam jest do wymiany, może lepsze hamulce. Nie wiem co tam masz, ale wiekszosc ludzi podąza za moca, a naprawy biezace sa na planie pozniejszym. Nie wiem jak jest u Ciebie, alenaturalna kolej rzeczy to ogarniecie samochodu a dopiero pózniej pogoń za mocą...

Hamulce będą też na 100% jak jakieś dobre znajdę.

W silniku zmieniony rozrząd, uszczelki, paski, oleje filtry itp. chłodnica od 2.0

Dolot stożek + rura plastikowa pcv ... (nic innego nie pasowało narazie)

w planach jeszcze zawieszenie na 100% bo z tym nie da sie jezdzić, jakaś dziura to łomot aż głowa boli, chyba ktoś przycinał sprężyny wcześniej. Strasznie nisko siedzi (fajnie ale aż za nisko na nasze drogi) wiec jakis gwint fajny w dobrej cenie tez by sie przydał

No to zacznij od tego, a nie od podnoszenia osiagów

Tak jak Polkar mówi ogarnij auto a później dopiero moc.
Proponuje pojechać na hamownie i sprawdzić w jakiej kondycji jest silnik.
A jak będziesz chciał grubiej rzeźbić to zacznij od remontu jednostki.