Strona 1 z 2

przybywa oleju po remoncie

PostNapisane: 2011-09-16, 23:44
przez clk200k
witam

solka brala mi olej w duzych ilosciach zrobilem remont okazalo sie ze pierscienie olejowe staly. po pierwszych500km ubylo pol na bagnecie dolalem do pelna i zrobilem 1000 km oleju nie wzia.
ostatnio zauwazylem na zimnym ze mam 2mm ponad max olej ostatni dolewalem na max tez na zimnym. dzis sprawdzam olej a tam jakies 4mm ponad max
o co chodzi
pozdr

PostNapisane: 2011-09-16, 23:56
przez Cień696
a płynu ci nie ubywa?

PostNapisane: 2011-09-16, 23:59
przez M!R@S
a może stoisz na podjeździe jakimś :P stań w tym samym miejscu co wtedy sprawdzałeś.

PostNapisane: 2011-09-17, 07:03
przez Mibars
Nierówno pod autem, bądź za pierwszym razem krócej czekałeś, niż za kolejnymi.

Najgorsza opcja to nieszczelna uszczelka pod głowicą, no, ale wtedy olej zmienia również konsystencję i brudzi bagnet.

PostNapisane: 2011-09-17, 09:26
przez ppiotrek
Musisz olej sprawdzać w tym samym miejscu i najlepiej odczekać 24 godziny :razz:

PostNapisane: 2011-09-17, 10:08
przez SKrK
płyn chłodniczy też sobie sprawdź

PostNapisane: 2011-09-17, 10:44
przez Vincent
Powodem ew wzrostu poziomu oleju w misce olejowej może być: 1-jak wyżej płyn chłodzący -na korku wlewu ,szczegulnie rano widoczne tzw masło jasna knzystencja powodem jest niezplanowana głowica ,złe dociągnięcie ,wżery na bloku lub głowicy,2-benzyna -uszczelniacze zaworów nieszczelne,3- nieprawidłowa pozycja autka,wystarczy postawić na równym i odczekać żeby olej spłyną zgórnych parti silnika ok 20-30 min :)

PostNapisane: 2011-09-17, 10:57
przez oskarr17
a co może być powodem mokrej pokrywy zaworów przy korku i troszkę na dole?

PostNapisane: 2011-09-17, 13:25
przez clk200k
a wiec plynu chlodzacego w zbiorniczku null.
masla pod korkiem wlewu oleju nie ma
dodatkowo sa slady oleju w nim.
zo zostalo schrzanione ?
winny mechanik czy docieranie silnika
z czym sie wiaze naprawa tego ??

PostNapisane: 2011-09-17, 13:27
przez SKrK
pozycja 1 w poście Vincenta

PostNapisane: 2011-09-17, 14:00
przez Cień696
zla uszczelka lub zle zlozona
tak tylko zapytam planowanie glowicy bylo robione wogle ?

z czym sie wiaze jesli to uszczleka to trzeba sciagnac glowice rozebrac ja dac do planowania , kupic nowa uszczelke i skladac

PostNapisane: 2011-09-17, 14:01
przez clk200k
skolei tez wyczuwam won paliwa w oleju ktorego troche wyssalem

PostNapisane: 2011-09-17, 15:06
przez Mibars
Odstaw ten olej na powietrzu na chwile, zaznacz sobie jego poziom, jeśli jest w nim paliwo, to odparuje. Lekki zapach paliwa z oleju przepracowanego to normalka.

PostNapisane: 2011-09-17, 15:12
przez badam
a ile auto pali? moze cos zle zostalo podpiete i go porpstu w cholere zalewa? albo lipne paliwo..

PostNapisane: 2011-09-17, 15:31
przez Vincent
Jeżeli masz śladowe ilości oleju w płynie chłodzącym to pkt 1 w moim poprzednim poście,płyn może powoli przedostawać się do oleju a olej do płynu.Nie jest to wina docierania :) Spokojnie porozmawiaj z mechanikiem który to robił,na usługę masz obligatoryjnie 3 miechy plus rękojmia ale z tym nie wyjeżdzaj,tylko spokojnie powiedz jaki masz objawy :) paliwa nie ma być czuć w oleju chba że zalewa wachą i niespalone poprzez pierścienie dostaje się do michy,lub poprzez nieszczelne uszczelniacze zaworów.powodzenia i bez nerwów w rozmowie z mechanikiem :)