Honda CRX Info

Chłopaki mam pytanie bo po wymianie wszystkich pierdół w silniku chciałem poprawić niskie obroty w aucie i moje pytanie a raczej prośba czy ktoś mógłby się wypowiedzieć na temat firmy el-tec w Piastowie?? Bo chciałbym zrobić stożek z obudową.
www: http://www.el-tec.pl/pl/index.html

E-Z. Kup stożek np. K&N , zabudowę możesz sam ogarnąć bo do tego nie trzeba być specjalistą..

No właśnie oni tam krzyczą 800 PLN to strasznie dużo chyba nie? A Ty u siebie jak masz?
To foto tego jak zrobili chyba w cifie.
http://www.el-tec.pl/pl/dolot3.html

No trochę..
U mnie jest K&N + rura jak tam, ale na allegro możesz kupić samą rurę no problemo lub odrazu zestawik ze stożkiem. Zabudowę zrobiłam sama: projekt z kartonu, wyciełam z aluminium, dałam do zespawania punktowo i kotowe. Popatrz sobie po projektach jak ludzie mają.
Moja propozycja:
http://allegro.pl/uklad-dolotowy-honda- ... 71509.html
+
http://allegro.pl/stozek-kn-kn-filtr-st ... 31527.html
+
Home made zabudowa

Szczerze Ci powiem że tak planowałem a pytanie mi się zrodziło bo byłem dziś z kumplem w tej firmie bo on coś tam sobie robi i mi zaproponował. Ale kwota 800 zł wydała mi się mocno wygórowana:) A co jeszcze moge zrobić żeby pozbyć się tego muła na niskich obrotach? Albo żeby go maksymalnie zniwelować:)

Zrób też wydech, samym dolotem przy seryjnym wydechu raczej nic nie zyskasz, bo co z tego, że zwiększysz zdolność napełniania, jak zdolność opróżniania pozostaje bez zmian, a dodatkowo rośnie szansa na ciepłe powietrze w dolocie bo filtr jest de facto odsłonięty.

To tak jakbyś się najadł ciastek mimo tego, że już jesteś syty, a nie zrobiłeś jeszcze kupy, jak byś się z tym czuł?

Jak po zażyciu srakostopu!:D Ja rozumiem o co Ci chodzi, ale czy wiąże się to ze zmianą kolektora tak, czyli kolo 2tys złotych? Czy coś innego narazie moge taniej zrobic? Bo takie grube roboty zostawiam na nastepny rok jak troche hajsu uzbieram:) Teraz chce zrobic wszystko co nie jest super drogie:) Mam nadzieje ze wiesz o co mi chodzi:)

Zrobienie dobrego dolotu od nowa na w miarę OK częściach (nie mówię o K&N czy TenzoR) to max 300 PLN. Ale pewnie masz już podstawowe części do tego (filtr, rura) więc mniej.
Zrobienie kolektora wydechowego z Alledrogo to 350 PLN.
Zrobienie kompletnego wydechu bez kolektora do 1000 - 1500 PLN.

Nie dawaj się zrobić w jajo

s0m3r napisał(a): czy wiąże się to ze zmianą kolektora tak, czyli kolo 2tys złotych?

Nie powinno wyjść aż tak drogo, wszystko zależy z czego chcesz to zrobić. Kolektor to podstawa bo to on najbardziej przymula w z6, na wyjściu ma 38mm średnicy Taki optymalny lajtowy kolektor ebayowy 2,25" kupisz na allegro za 400pln albo taniej używkę na forum jak ktoś robi turbo czy dłubie coś grubszego z dserii. Tłumik środkowy lub dwa w zależności od tego jak głośno chcesz mieć - 50pln sztuka. Jeśli zależy Ci na nierdzewnych rurach to musisz zainwestować trochę więcej, ale i tak nie będziesz tym autem jeździł 20 lat, a zwykłe rury aluminizowane wytrzymają 5 lat spokojnie - więc potrzebujesz gdzieś z 2,5m rury o średnicy mniej więcej 2,25cala i ok. 5-6 kolanek 90 stopni tej samej średnicy - całość ok. 230pln. No i jakiś fajny tłumik końcowy, to już zależy co i jak głośno lubisz, byle średnica wejścia miała te 2,25cala. Wszystko oprócz kolektora i tłumika końcowego kupisz u jednego gościa na allegro:
http://allegro.pl/listing.php/user?us_id=4623005

Sam u niego zawsze kupowałem bo ma dobre ceny i dobry towar.

Podsumowując masz ok. 730pln za towar + końcowy tłumik i robocizna, tłumikarz ogarnie taki wydech w parę godzin, za spawanie zwykłych rur nie powinien wziąć więcej jak 200pln czyli 930pln + tłumik końcowy, tu już cena zależy od upodobań i fantazji, ale do 350pln kupisz porządny nowy tłumik np. m-tech i masz cały wydech łącznie z kolektorem zrobiony za 1200pln.

Mhmm no dobra to mi poprawiłeś humor:) Może jeszcze w tym roku to zrobie, wystarczy powoli zbierać te rzeczy które wymieniłeś mówisz i zaprzyjaźnić się z kimś kto mi to złoży:D Napisałem ok 2tys bo w tym el-tecu tyle chca ale oni chyba właśnie z nierdzewki robią:)

[ Dodano: 2011-08-22, 15:41 ]

Góral napisał(a):Nie dawaj się zrobić w jajo

BARDZO tego nie chce dlatego pytam was (doświadczonych świrów:D) o nawet najgłupsze rzeczy. Na część odpowiedzi znam ale wolę się upewnić i poznać opinie innych:)

PS. sorki oni w el-tecu chcą 2tys. za sam kolektor:)

Ja za cały wydech 2,25" przelotowy z piękną, podwójną, ściętą pod skosem końcówką ze spawaniem dałem nieco ponad 1k u Proexa Co prawda z blachy aluminizowanej ale tak jak napisał pirul, starczyć powinno na lata

Jak chcesz grzebać przy aucie to staraj się samemu robić jak najwięcej bo w ten sposób się uczysz, nikt z Ciebie nie zedrze no i wiesz czym jeździsz.

Góral napisał(a):Ja za cały wydech 2,25" przelotowy z piękną, podwójną, ściętą pod skosem końcówką ze spawaniem dałem nieco ponad 1k u Proexa Co prawda z blachy aluminizowanej ale tak jak napisał pirul, starczyć powinno na lata

Jak chcesz grzebać przy aucie to staraj się samemu robić jak najwięcej bo w ten sposób się uczysz, nikt z Ciebie nie zedrze no i wiesz czym jeździsz.

Wiesz, bardzo chętnie sam bym to robił ale "sam sam" to mogę malucha rozkręcać a tu troche strach. Dlatego bardzo chętnie się piszę na jakieś spotkania i obgadanie tematu ewentualnie wspólna robota:)

Też tak myślałem po zakupie CRXa ale generalnie róznica między nim a maluchem nie jest duża To bardzo prosty samochód. Jak przeżyjesz swój pierwszy swap silnika robiony w warsztacie u kumpla to zobaczysz

Spoko, narazie nie ma takowego kumpla z garażem więc będę modził sam:D a swap silnika może kiedyś:)

s0m3r napisał(a):Spoko, narazie nie ma takowego kumpla z garażem

stary jak grubsza robota to piszesz na forum w dziale wawki i na 100% się odezwie ktoś kto pomoże,prawda góral