Honda CRX Info

PROBLEM Z STUKAMI W SILNIKU D16A9 !!!
Witam wymieniłem olej z 0w30 (taki niby był wcześniej zapewniał sprzedający tłumacząc stuki w silniku) na 15w40(Taki proponował do jazdy na co dzień) na początku było wszystko ok po paru km spokojnej jazdy postanowiłem trochę podeptać i tak jakby coś się stało w silniku (rozrząd mógł przeskoczyć ?? lub zawór urwać się ??) Stuki są zaraz po zapaleniu silnika, silnik nie wkręca się na obroty max2,5-3tys!! oraz potrafi zgasnac gdy niema sie nogi na gazie i lampka od oleju zaświeca się po rozgrzaniu ... jechałem tak 20 km ze stukami i nie wiem co to się podziało
Czekam na wasze opinie na ten temat



z tego co się orientuje to trzeba patrzeć na znaki na wałkach ;> a na moim widać ze te kola się rozjechały trochu.... (sam już nie wiem czy dobrze jest ustawiony rozrząd czy tez nie)




oto filmik jak to chodzi - d16a9 -
http://imageshack.us/clip/my-videos/155/rf7.mp4/ -gdy go zapaliłem rano ładnie chodził odgłosy były jak na filmie obroty równe trzymał kontrolka od oleju nie świeciła...

co do kosztów remontu czy w ogóle opłacalny jest taki remont tych silników?

Miałeś olej-wodę jeżeli rzeczywiście taki był wlany, wlałeś mineralny czyli gęstą zupę. Panewki ci obróciło. Zawory ładnie równo cykają więc rozrząd jest raczej ok. Z remontem to się okazuje dopiero po rozebraniu czy warto czy nie bo jak trzeba robić honować i montować nadwymiarowe tłoki to koszty raczej wyjdą zbyt duże i lepiej będzie wsadzić jakieś zdrowsze i młodsze z6. Przynajmniej ja zawsze z takiego założenia wychodzę.

Btw, wydaje mi się, że ten sprzedający wcisnął ci kit, zalał silnik doktorem żeby aż tak strasznie się nie tłukł, auto sprzedał z poradą od serca, ty zmieniłeś olej na czysty, doktor się wypłukał po paru kilometrach i objawy powróciły.

No mi również wygląda to na obróconą panewkę. Nie pal już więcej tego silnika, bo tylko większych szkód narobisz. Tutaj masz film jak panewka stukała u mnie: http://www.youtube.com/watch?v=Y3SUOxp-nuM

Powiem ci szczerze, że jeżeli nie masz planu dużo modzić tego silnika, to nie ma sensu robić remontu. Wał na pewno ucierpiał, więc do szlifu, a potem do ponownego azotowania lub azotonasiarczania. Następnie wymiana panewek, uszczelek i masy innych rzeczy który jeszcze wynikną w trakcie roboty. Lepiej już kupić dobry dół silnika i go podmienić, a jak masz więcej funduszy, to rób swapa na coś nowszego np. D16Z6 tak jak proponuje kolega powyżej.

Swoją drogą - ten koleś, co ci wkręcił, że te stuki to nic poważnego, to kawał s********a. Na prawdę. Trzeba być strasznym chamem, żeby pocisnąć komuś auto z rozwalonym silnikiem i mówić, że to nic takiego

heh widzę że się w końcu zarejestrowałeś

Sprzedaj ten złom,no chyba że buda jeszcze w jako takim stanie jest

Właśnie chciałem go umieścić w dziale sprzedam ale niestety nie mogę
udało jednak mi się wystawić tu: http://www.soldi.cba.pl/forum/viewtopic.php?t=245 (nie wiem czy mogę dodawać linka do innego forum,wiec proszę w razie czego o usuniecie go)

Jeżeli dopiero co kupiłeś ten samochód to pojechałbym z nim z powrotem do tego cymbała, który Ci go wcisnął i zażądał zwrotu pieniędzy za ściemę o oleju do wymiany. Swoją drogą nigdy nie zrozumiem co kieruje ludźmi żeby kupować auta w takim stanie, tym bardziej jeśli się nie ma kasy to się uważa żeby ostatnich złotówek nie wydać na takie właśnie śmigło. Będzie nauczka.

nic nie bedzie nauczka Kupiłem z myslą na cześci Pozdrawiam

A no to luzik.

Dlatego chciałem go wystawic w dziale "SPRZEDAM" ale nie stety nie moge nie wiem dlaczego ...

To skoro kupiles zeby miec z niego czesci, to po co sprzedajesz? Poza tym piszac ze "możliwe ze to tylko rozrząd przestawił się" zachowujesz sie troche nie fair. To panewka jak nic...

maxkb88 napisał(a):Dlatego chciałem go wystawic w dziale "SPRZEDAM" ale nie stety nie moge nie wiem dlaczego ...

Masz mniej niż 40 postów stażu na forum, dlatego nie możesz nic wystawić na giełdzie.

dlatego spamuj kolego ile wzlezie pytaj o to i o tamto!

bo ten pomysl z postami jest totalnie poroniony

stukanie to panewka z tym że na zdjęciu - co prawda mógłbyś zrobić z bliska widok na koła i ustawić strzałki w górę - ale faktycznie jedno koło jest nieco inaczej w stosunku do drugiego, co by sugerowało przestawienie o jeden ząbek i wyjaśniało dlaczego nie chce wchodzić na obroty i gaśnie...
Oczywiście ze stukaniem pewnie nie ma to nic wspólnego ale co do poprawnego ustawienia rozrządu pewności bym nie miał na podstawie załączonego zdjęcia...

atom1 napisał(a):dlatego spamuj kolego ile wzlezie pytaj o to i o tamto!

bo ten pomysl z postami jest totalnie poroniony

Też tak uważam, nudzi mnie już tłumaczenie wszystkim na pw ale taka była wola ludu i stało się.