Honda CRX Info

witam. na wstępie powiem iż pierwszy raz mam do czynienia z autem o sportowym nastawieniu. kupiłem dwa dni temu crxa del sol 1.6 16V 125km. Auto ma przebieg 180.000km. Jak wiadomo silnik nie nowy, ale zauważyłem iż w momencie ruszania i wkręcania go na obroty, jak i przy zmianie biegów i dodawaniu gazu z wydechu leci biało-niebieskawy dym. Jest go niewiele i zaraz po zmianie biegu problem mija, z wydechu nic nie leci. tak samo przy starcie, pali na dotyk i ani grama dymu z wydechu. Sprawdzałem także na postoju na biegu jałowym wkręcałem go na obroty i po przekroczeniu 5-6tyś zaczyna lecieć ostro z wydechu. Zastanawiam się co może być przyczyną, dlatego pytam was, pasjonatów, ekspertów. Jestem początkujący więc wolę zadać pytanie ala laik i czegoś się nauczyć proszę o odpowiedź.

Biały dym - uszczelka pod głowicą
Niebieski dym - pierścienie
Moim zdaniem to - pierścienie

rzecz w tym że bardziej wygląda na biały, aniżeli na niebieski. jednak nie wykluczając pierścieni możesz napisać jak przebiega diagnoza i ile kosztowałaby ewentualna naprawa, tak aby silnik chodził perfekt? napisz mi cenę przy naprawie uszczelki jak i pierścieni


A i jeszcze jedno. To że dymi przy 6000 i w górę jest normalne?

Naprawa od 1.500 do 3.000 zależy jak będziesz robił, czy sam czy mechanik ???

kubawyrwal napisał(a):jak i przy zmianie biegów

zmieniasz przy odcince ?

kubawyrwal napisał(a):A i jeszcze jedno. To że dymi przy 6000 i w górę jest normalne?

pierścienie jak nic

kubawyrwal napisał(a):del sol 1.6 16V 125km

to nie DOHC - zmień opis w profilu

zmieniam biegi przy 3000 normalna jazda. Ile kosztuje wymiana pierścieni na nowe tak by silnia chodziła ideał?

To nie jest takie proste jak Ci się wydaje -
forum/viewtopic.php?p=472664&highlight=#472664
Nic dodać - nic ująć
Ale źle nie życzę

wychodzi na to że lepiej wyeksplatować silnie i zrobić swap. no nic odwiedzę jeszcze w niedługim czasie serwis, sprawdzę ciśnienie i zobaczę co tam jest do roboty. dzięki!

kubawyrwal napisał(a):To że dymi przy 6000 i w górę jest normalne?

vtec lubi sobie dymnąć.... kontroluj stan oleju.... u mnie na vitku też dyma puszcza, a od wymiany do wymiany bez dolewek sie obeszło

vtec lubi sobie dymnąć.... kontroluj stan oleju.... u mnie na vitku też dyma puszcza, a od wymiany do wymiany bez dolewek sie obeszło

to może skontroluj stan płynu chłodniczego

INO napisał(a):to może skontroluj stan płynu chłodniczego

bez dolewek się obeszło poza tym jak by mi uszczelke dmuchneło, to bym świata poza mgłą w tylnym lusterku nie widział.....