Honda CRX Info

crx del sol d16z6 słabo wkręca sie na obroty jak by był zamulony chodzi jak by miał z 75 km chciałem ostatnio laczka spalić a on zdechł. świezo go kupiłem i nie wiem co mu jest. jak go pokrece na wysokich obrotach to mi wywala bład jakis. prosze o pomoc moj kuzyna ma d16a9 i bym chcial zeby jak jego chodzil

jaki ten błąd masz
w manualu masz jak sprawdzic ,na glownej stronie po lewej

forum/portal.php?show=43
Po diagnozie możemy pomóc

Zalej paliwo lotnicze wysoko oktanowe. I wtedy gaz w podłogę i na pewno zwiniesz asfalt!!!

wojtas napisał(a):Zalej paliwo lotnicze wysoko oktanowe. I wtedy gaz w podłogę i na pewno zwiniesz asfalt!!!

I po co to na co?

Zmieni zmieni, spadnie moc bo im więcej oktanów tym gorsze spalanie z tym, że ja potraktowałem wypowiedź o paliwie lotniczym jako sarkazm, nie wiem czy słusznie.

Bo wyżej oktanowe paliwo w seryjnej starej Hondzie nic nie zmieni oprócz tego że będzie więcej go palila i ciszej silnik pracował

A spalanie stukowe?

Przy seryjnej kompresji z6 na Pb95? No way

Masz info że pb95 na pewno nie zamęczy czujnika spalania stukowego?
Poza tym nie wiadomo czy te nasze 95 ma 95 a nie 90.
Skąd ta pewność w ogóle?

Pozdr

Jaki czujnik spalania stukowego??? w d16z6???

Jak nie tankujecie gdzieś na tartaku albo z tyłu dworca pkp na stacji u pana Mietka to paliwa na markowych stacjach są kontrolowane prawie codziennie więc mają tyle oktanów, ile mają mieć. Zresztą nawet gdyby Pb95 miała 92 oktany to jeszcze lepiej bo się efektywniej spala i niewysilonemu silnikowi nie zaszkodzi.

widze ze tu niektorzy maja pojecie o temacie jak 15latki na skuterach

dla silnikow spaliowych lepsza byla by bena niskooktanowa ,tyle ze stukowe,ale dla seryjnych silnikow zagrozenia nie ma az takiego pany

Na ten przykład, że się tak wyrażę w Austrii na każdej prawie stacji benzynowej obok ON, super (Pb95), Pb98 i innych dziwnych super pałerów jest zawsze benzyna 91 oktan. Zdziwilibyście się ile ludzi to leje, a później auta jadą do polski i jakoś nimi jeździcie bez problemów, tylko się naczytacie sponsorowanych artykułów w AutoŚwiecie i ładujecie kasę orlenowi i innym koncernom lejąc 98 bez sensu (mówię cały czas o seryjnych niewysilonych silnikach).

Dzięki.

panowie sprawdziłem wreście ten błąd i wywala 2 czujnik powietrza 2 nie wiem gdzie go szukać. i druga sprawa zauwarzyłem że czujnik ten zielony przy włączaniu vteca jest ułamany za co on odpowiada czy od tego tez moze sie mulić. jak sprawdzić czy vtec działa robiłem tak odpiołem ten kabelek co podaje impuls komputer i podłączyłem probowke do tego kabelka a drugi koniec do masy wkrecalem go na maxa ale zarowka sie nie palila to znaczy jak by nie dzialal. panowie pomozcie bo chce wrescie zeby to mialo moc