Honda CRX Info

Jak w temacie interesuje mnie swap f20c do del sola jaki to byl by koszt, czego bym potrzebowal i czy jak wsadze silnik do bagaja obede sie bez wiekszych kosztow?

A jeśli piszesz na poważnie, to zakładając taki temat koszta powinny być na ostatnim miejscu, albo w ogóle nie powinno się o nich dyskutować...

PS. jak można wybrać do takiego setupu (nawet w sferze marzeń) tak beznadziejną budę jak del sol? Przecież dwa razy taniej wyjdzie po prostu kupić s2k.

Wiele było projektów ludzi fantastów, co się zapierali ze takie i takie ,,coś'' beda wsadzać do auta, pomimo konstruktywnej wypowiedzi innych, czasem nawet krytyki, załozyciele tematu zapierali się że naprawde chca to zrobic i słuch o nich zawsze zaginoł.
Tutaj tez tak bedzie.

Jak na allegro jest kompletny silnik do s2000 za 5900zl a za 5kola pusze moj b16a2 to z kad wzieles ze taniej kupic s2000 ktora na mobile de jest za 40k najtaniej nie anglik wiec cos ci chyba pocisk nie wyszedl. Czemu del sol to zly wybor kasty? Mnie sie bardzo podoba inna by nie wchodzila w gre, co mam kupic civic jajko jak polowa polski ktora mi sie kompletnie nie podoba czy kanciatego starego rexa bo oldschool i zadny z powyzszych nie ma targi z ktorej cale lato korzystam? Pozatym zastanawialem sie czy jak wsadze silnik na tyl nie musial bym przekladac czesci podwozia od s2000 poniewaz przod naped by zostal badz delikatne przerobki lecz nie znam sie na tyle dla tego pytam a i tak chce docelowo wsadzac silnik na tyl wszytskie super samochody tak maja jest idealna sterownosc.

chłopie weź zadzwoń do ssg czy gdzieś i będziesz wiedzieć ile krzyczą za robotę ale dla mnie to bezsensu koszta,prowadzenie takiego auta pewnie też tragiczne będzie.

na pewno nie pogonisz b za 5 kola to raz, dwa ze watpie ze ten silnik tam wejdzie, juz lepiej k serie wsadzic bo przynajmniej i skrzynia przystosowana do przedniego napedu... na nic pomysl

ganjab napisał(a):Jak na allegro jest kompletny silnik do s2000 za 5900zl

dodaj do tej liczby cyfre 3 to ci wyjdzie ile takie coś kosztuje

wlozenie tego napedu do del sola wiaze sie z budowa od nowa podłogi i sciany grodziowej

A zeby byl silnik od s2000 i tyl naped to co trzeba by bylo przelozyc? Nie rozumiem czemu piszecie offtop pytaniem nie bylo czyt takie przedsiewziecie jest oplacalne tylko co jest potrzbne bo chce sobie np przekalkulowac szybko? Moze moj wujek jest mechanikiem i zrobi mi za darmo z kad mozecie wiedziec?

ja pier...spytaj wujka

to powinno iść do działu humor Jezeli zadajesz pytanie dotyczące tego co trzeba przełozyc zeby miec silnik z s2000 i napęd tył to obawiam się ze nic o mechanice nie wiesz, odsuń sie lepiej w cień

zal.pl

Konstruktywnie?
-Przełożyć silnik, skrzynię, wał, różnicówkę, półosie, komputer, wiązkę elektryczną, praktycznie całość będzie wymagała własnoręcznie wykonanych łap, mocowań i uchwytów
-Wymyślić jak zmieścić podłużny silnik do auta przystosowanego do silnika poprzecznego
-Przerobić przednie zawieszenie tak, by dopasować je do pracy bez napędu
-Wyrzeźbić wahacze (bo nie przełożysz z S2000),
-Przenieść/przerobić (pomniejszyć, podzielić na dwa) bak paliwa
-Wyrzeźbić tunel w podłodze
-Wyrzeźbić podłogę bagażnika, ewentualnie jeśli chcesz wahacze z S2000 to o krok dalej, czyli wyrzeźbić zawieszenie
-Wyrzeźbić wydech i układ dolotowy
-Po całej rzeźbie będziesz potrzebował usztywnić budę (nie uzyskasz sztywności jak na oryginalnych blachach, a DelSol sam z siebie sztywny nie jest)
-Na 95% będziesz musiał przerobić układ hamulcowy, paliwowy, sprzęgła, chłodzenia, wybieraki skrzyni, może nawet układ kierowniczy
-Będziesz musiał powalczyć z komputerem, bo na 100% ma immobilizer i inne funkcje, które mogą uniemożliwić uruchomienie silnika
-Nowa wystająca maska pod którą zmieści się silnik
-Wymyślić miejsce na dach i koło zapasowe (bagażnik zajmie przerobiony napęd i zawieszenie)

i na 100% to nie jest wszystko.

Podsumowując: Nie opłaca się, gdyby się opłacało, to na pewno by ktoś już to zrobił. Uwierz nam, że nie odradzamy ci tego dlatego, bo nie, tylko dlatego, że nie jesteś pierwszy, który na to wpadł i poległ na zderzeniu z rzeczywistością.

Mi się przykładowo marzy CRX z B-seria i przeniesieniem napędu z CR-V, ale wiem jaka to jest mega rzeźba (a co za tym idzie koszt) i bez uzasadnienia typu 300 koni i totalny brak trakcji nie ma takie coś najmniejszego sensu. Dla porównania: Jest to o niebo prostsze, niz wkłądanie napędu z S2000 do DelSola.

Poza tym co planujesz osiągnąć: Jeśli jedynego w swym rodzaju frankensteina DelS2000 bez baczenia na koszt i skomplikowanie uwzgledniajac, że masz w miarę nielimitowany budżet: Go on and make it!

Jeśli po prostu chcesz mieć 220-konnego DelSola to wsadź do VTi B18C6, zrób dolot, wydech, załóż R888, wydaj z 10000 (strzelam) i się ciesz z mocy. Jeśli chcesz mieć tylnonapędówkę: Kup jakieś BMW, czy S14, ewentualnie S2000, bo i tak to taniej wyjdzie.

ganjab napisał(a):Nie rozumiem czemu piszecie offtop pytaniem nie bylo czyt takie przedsiewziecie jest oplacalne

ganjab napisał(a): interesuje mnie swap f20c do del sola jaki to byl by koszt, czego bym potrzebowal i czy jak wsadze silnik do bagaja obede sie bez wiekszych kosztow?

To jak w końcu? Swap "zwykłej" Kserii bez przeróbki napędu do auta typu civic to ok. 20 tysięcy złotych, a ty chcesz wpakować do bagażnika del solki silnik z s2000 i jeszcze jej zrobić napęd na tył za ile, za 3 tysiące bo sprzedasz swoją Bserię? Nie bądź śmieszny. Pomijam fakt, że solka po takiej operacji będzie skręcać jak skoda rapid z pustym przodem, nie wygłupiaj się z jakimiś hipotezami o sportowych samochodach...

ganjab napisał(a):Czemu del sol to zly wybor kasty? Mnie sie bardzo podoba inna by nie wchodzila w gre, co mam kupic civic jajko jak polowa polski ktora mi sie kompletnie nie podoba czy kanciatego starego rexa bo oldschool i zadny z powyzszych nie ma targi z ktorej cale lato korzystam?

A skoro już o sportowych samochodach zacząłeś to powinieneś wiedzieć, że del solka nadaje się tylko do lansu właśnie przez ten swój nieszczęsny dach, bo nie została od podstaw skonstruowana na nadwozie typu targa tylko przerobili civica 5gen usztywniając podłogę co w efekcie daje permanentną galaretę, a domeną każdego prawdziwego sportowego samochodu jest sztywny dach, każdy zawodowy kierowca powie ci, że coupe jest lepsze od cabrio/targa i nie mam na myśli kierowców tir'ów. Swoją wypowiedzią zasugerowałeś, że kierujesz się tylko wyglądem, a nie technicznymi aspektami danego nadwozia więc tym bardziej odpuść sobie takie marzenia bo nawet nie wiesz jakie pieniądze trzeba mieć na to przygotowane.

Mibars, on chce silnik w bagażniku, więc jeszcze więcej roboty niż napisałeś

PS. ganjab marzenia i ciekawość świata to dobra rzecz, ale trochę pokory też by się przydało... Sprzedaj solkę i kup ITRa, pojeździsz prawdziwym samochodem z dobrym silnikiem, a wyjdzie dużo taniej niż kosmiczne swapy czy kupno s2000.

pirul, fakt, nie doczytałem o silniku z tyłu (o matko boska nazareńska.....)

Nie wsadzisz silnika z układu F-R na tył! Da się wsadzić z przednionapędówki, Balder tak zrobił, ale to i tak gra nie warta świeczki. Po prostu ci się to nie uda, koniec kropka. Jeśli byś się upierał: Zakładam ,że masz możliwość zrobienia własnej skrzyni biegów - Jeśli nie to odpuść.

A co do argumentu o sportowości takiego rozwiązania - Mylisz silnik z tyłu z silnikiem centralnie, z tyłu ma 911 i prowadzi się tragicznie! Dzisiejsze są upakowane elektroniką, tak, by pan biznesmen za kółkiem ja ogarnął, ale w starych poza startem są same problemy.

Dziekuje za odpowiedzi techniczne a nie czyste szyderstwa uzyskalem to co chcialem wiedziec poprostu taniej bedzie kupic starego boxtera 97r za 2dychy juz jest w niemczech niz pakowac 20 w delsola ktory zawsze nim pozostanie. Co do tego co pisalem widzialem kilka ciekawych projektow i je polaczylem np f20c w civic 5g i b16a2 z tyl tez w innym civicu a ze to ta sama plyta podlogowa myslalem ze tu tez da rade. Nie chcialem nikogo zdenerwowac to ze nie mam takiej wiedzy w tej ze wlasnie dziedzinie nie znaczy ze warto sie wysmiewac Ciekawe czy jak bym zadal pytanie w dziedzinie w ktorej ja jestem mocny i jeden z drugim smieszkiem by nie wiedzieli ani me a ni be i bym ich wysmiewal bylo by im tak milo? To swiadczy tylko o waszym poziomie. Po to sa fora zeby sie dowiedziec jak by kazdy wszytsko wiedzial to po co by takowe zakladac. Ludzie wykonujacy tuningi dziela sie na takich co sie znaja i sami rabia i co sie nie znaja i innym placa i im robia.

[ Dodano: 2011-08-03, 23:08 ]
Nie wiem jak jest z silnikiem umieszczonym z tyl w praktyce, w teorii umieszczony centralnie z tylu jest najlepiej poniewaz nie wystepuje pod sterownosc ani nad sterownosc ma tak np zonda pagani