Honda CRX Info

Siema chłopaki i dziewczęta,

mam zamiar zakupić w najbliższej przyszłości jakiś fajny wydeszek, co by Edek mógł godnie oddychać Przelot, 2,25" do D16Z5 z planami na soft turbo/kompresor. Przyjrzałem się temu co jest dostępne na rynku i generalnie rzecz biorąc znalazłem dwie firmy godne rozważenia:

1) M-Tech - znany i lubiany, dobre wydechy z kwasówki, za 2,25" z końcowym M-1501 a'la Mugen krzyknęli sobie ok. 1400 PLN (materiały, robocizna, spawanie)

2). Proex - mniej znany, choć z tego co czytałem również lubiany - za 2,25" z podwójnym końcowym (takim jak tu http://allegro.pl/tlumik-proex-skoda-se ... 63920.html ) zechcieli 1000 PLN. Różnica w porównaniu do M-Techa jest przede wszystkim taka, że nie robią tego z kwasówki, tylko z podwójnej blachy malowanej dwoma warstwami:



Obiecali, że mogą mi zrobić kompletny przelot tak cichy jak seria

I tutaj pojawia się pytanie do kolegów i koleżanek - co sądzicie na temat stosowania blachy aluminiowanej i malowanej zamiast kwasówki? Jak wiemy kwasówka doskonała nie jest ale wolałbym się dowiedzieć od właścicieli wydechów tychże firm co jest lepsze i co sądzą na ten temat.

Zapraszam do przedstawiania swojej opinii bo muszę w końcu jakiś porządny wydech ogarnąć

to może ja zacznę bo widać towarzystwo się nie bardzo garnie

parę miesięcy temu stałem przed takim samym dylematem jak ty postawiłem na mało znanego wtedy jeszcze proexa i jak na ten moment nie żałuję - wyszło dużo taniej niż na kwasiaku działa poprawnie (stabilnie) już ok 20tys km i jest spoko. Fajne jest to że dźwięk możesz sobie wybrać jak i cała obsługa, poza tym wychodzi dużo taniej

Dzięki za opinię, coraz bardziej się do Proexa przekonuję A obsługa klienta jest rzeczywiście mega fajna w przeciwieństwie do M-Techa No i mają większy i lepszy wybór tłumików końcowych

Jedyne czego się obawiam to to, że wilgoć może się dostać między te dwie warstwy blachy i cały wydech zacznie korodować od środka

Na ileś tam miesięcy w PROEXie masz gwarancję na korozję więc się tak nią nie martw. Wydechy z nierdzewki według mnie są dla ludzi, którzy lubią wydawać pieniądze Też planuję zakup proexa jak skrzynię ogarnę. M-tech'a mam środkowy przelot i powiem szczerze, że jest BARDZO dobry, ale pieniądze i koszty (400zł za M-techa końcowego przy 250zł za proex) dodatkowe tutaj jednak działają na zmysły. Dobrze zrobiony tłumik z blachy nie ma prawa rdzewieć, a na pewno nie na tyle szybko. Nierdzewka też może mieć swoje przeboje po przegrzaniu, przetarciu, pęknięciu itd. także serio szkoda mi pieniędzy na koniec.

Akurat w przypadku tłumików sama korozja to nie wszystko, je i tak trzeba co ileś tam tys. km wymieniać, bo się po prostu wypalają więc żaden tłumik nie będzie wieczny