Strona 1 z 1

zamiana silnika

PostNapisane: 2011-07-04, 13:54
przez crx_ballade_fan
Mam Hondę CRX ED9, rok produkcji 1990. Czy mogę zastąpić silnik D16Z5 silnikiem od Hondy Concerto D16A9? Czy można przełożyć osprzęt?

Re: zamiana silnika

PostNapisane: 2011-07-04, 13:59
przez Dymek
crx_ballade_fan napisał(a):Mam Hondę CRX ED9, rok produkcji 1990. Czy mogę zastąpić silnik D16Z5 silnikiem od Hondy Concerto D16A9? Czy można przełożyć osprzęt?


silniki d16a9 były też w ed9 więc nie ma żadnego problemu :)

PostNapisane: 2011-07-04, 14:05
przez KraWik
można bez problemu, wszystko pasuje, nie jestem pewny komputera ale były tematy na pewno o tym - warto doczytac :)

PostNapisane: 2011-07-04, 14:09
przez pusty24
a napewno masz tam z5 a nie zc1 ?ale to itak prawie to samo :ok:

PostNapisane: 2011-07-04, 14:09
przez Dymek
co do kompa to jest inny , chociażby prze brak sondy w a9 , więc trzeba kompa przekladać z a9

pusty , ale on ma ed9 a nie jak w nicku ballade :)

PostNapisane: 2011-07-04, 15:04
przez pusty24
heh przytrzymany dzis jestem :rotfl:

PostNapisane: 2011-07-04, 17:19
przez crx_ballade_fan
dzięki za odpowiedź, już wiem, że mogę śmiało przekładać osprzęt.

Mam mylący nick. Moje auto to renaissance (jak w opisie).

PostNapisane: 2011-07-06, 20:45
przez rafisz
crx_ballade_fan napisał(a):Moje auto to renaissance

jak już to cyber ;)
a co do osprzetu - najlepiej zostaw ten co masz, a wymien tylko sam tzw słupek, czyli blok z głowicą, unikniesz dzięki temu wielu nerwów, wyskakujących błędów itp :ok:

PostNapisane: 2011-07-13, 01:00
przez TRZMIEL
Panowie patrze jesteście konkretnie w temacie. Mam pytanie: posiadam del solke z 95 rok tylko oznaczenia silnika nie pamiętam, ale do sedna moje pytanie brzmi. Czy lepiej wstawić cały kit z turbem, czy lepiej zrobić swapa jak tak to na jaki silnik tylko że myślałem o jakimś 2,0 od prelude o ile jakiś pasuje ale jeśli by jakiś pasował to czy później zmieściłbym jeszcze kit turbo? Pozdrawiam.

PostNapisane: 2011-07-13, 01:06
przez Łuki
b18 b20 wszystko wejdzie z turbem :D

PostNapisane: 2011-07-13, 06:05
przez sebas
TRZMIEL, 2,0 z prelude jeździ dużo gorzej od seryjnego D16Z6/Y8 z dolotem i wydechem i jest mniej rozwojowe więc jaki sens takiej modyfikacji?

PostNapisane: 2011-07-19, 00:01
przez TRZMIEL
O to chodzi że ja tam się nie znam na tych silnikach i w ogóle CRXa od nie dawna mam ale celuje w jakieś 200+km może 300 i małe + a jak do tego silnika wsadze cały kit turbo to z tego co wiem będę miał jakieś 200 i może troche i obawiam się sytuacji jak mi tego zabraknie to co wtedy wyjdzie i tak SWAP i tak więc się pytam mądrzejszych od siebie co lepiej począć. A jak bym wstawił cały kit turbo to pułosie skrzynia i sprzęgło wytrzyma?