Honda CRX Info

Siema,

jako, że mam jeszcze na stanie słupek silnika, z którym coś się stało i jest to prawdopodobnie panewka, to chciałbym odkręcić głowicę od bloku i sprawdzić w jakim wszystko jest stanie. Po przeczytaniu tego dokumentu (images_2ndgen/manual_II_pliki/5-40.pdf) stwierdziłem, że brak mi do tego odpowiednich narzędzi. Przede wszystkim, czym jest to "special tool" pokazane w punkcie 9., którym wykręca się wałki rozrządu?

Ogólnie rzecz biorąc instrukcja dla osoby, która pierwszy raz to robi, jest trochę niejasna, będę więc wdzięczny za krótkie opisanie w jakiej kolejności mam wszystko zrobić

Dzięki i pozdro

twoim special tool moze byc jakas nasadka duza typu 30mm, sluzy do wbicia uszczelniacza na swoje miejsce, bez odkrecania stopki trzymajacej walek.

co robic po kolei zeby zdjac glowice, to wziac klucz plaski i nasadke 10mm z pozadna grzechotka, zdjac pokrywe, odkrecic pozostale szpilki kluczem plaskim, a nastepnie (plaskim lub nasadka) odkrecic wszystkie 12 stopek trzymajacych walki, razem ze szpilkami od pokrywy powinno byc to bodajze 28 srub.
Mozesz wtedy wyjac walki rozrzadu i uzyskac dostep do srub od glowicy. One seryjnie z lbem 14mm, takze nasadka 14mm, pzedluzka i jakas grzechotka i odkrecasz ok 10 srub glowicypotem juz mozesz zdjac glowice

[ Dodano: 2011-06-23, 22:28 ]
przy demontazu special tool nie bedzie Ci potrzebny, uszczelniacz zejdzie razemz walkiem jak odkrecisz stopke nad tym uszczelniaczem

[ Dodano: 2011-06-23, 22:30 ]
a i jak rozbierzesz na czesci silnik i nie bedziesz wiedzial co z nim zrobic, to sie odezwij

Super, dzięki za pomoc

Odkręciłem dzisiaj dla próby dwie śruby stopki trzymającej wałek ale nie chciała zejść - zakładam, że jebnięcie młotkiem nie wchodzi w grę, więc jak to wyciągnąć? Trochę się chyba zapiekło

Głowicę zamierzam sprzedać, a resztę się zobaczy, zobaczymy co tam jest W razie czego dam znać, możliwe, że coś z tego zostanie :]

jak odkrecisz wszystkie to same zejda, walki je wypchna, te skrajne odkrecaj na koncu

Dobra, w końcu się za to zabrałem mam już wszystko odkręcone i teraz pojawia się pytanie - czy trzeba odkręcać tą szpilkę na środku głowicy? Jest strasznie mocno przykręcona i już prawie klucz złamałem próbując ją odkręcić Poza tym czy jest jakiś specjalny sposób na ściągnięcie głowicy? Jakoś tak trzyma mocno cholera jedna

[ Dodano: 2011-08-02, 01:04 ]
Dobra, już ogarnąłem Szpilki od pokrywy zaworów nie trzeba wykręcać Dzięki foxbox