Strona 1 z 1
szarpie i przerywa na wolnych obrotach !

Napisane:
2011-06-19, 21:45
przez nostro
Po swapowaniu d16z6 do ed9 trafiłem na taki problem, samochód (gdy zimny) odpala i słychać że nierówno pracuje ale w miare dobrze wkręca się na obroty, po rozgrzaniu strasznie nierówno chodzi, i do 2 tys łapie zamułe, przerywa i szarpie, czasami nawet zgaśnie. aparat przeczyszczony i sprawdzony, kable też, świece powykręcane i poustawiane, pali na 4 gary. na wyższych obrotach jest chyba wszystko ok.

Napisane:
2011-06-19, 21:59
przez pirul
Rozrząd zobacz, ciśnienie na listwie paliwowej, wiązka nie pokiereszowana? Błędów na kompie nie ma? Silnik wcześniej sprawdzałeś? Chodził normalnie u dawcy?

Napisane:
2011-06-19, 22:02
przez nostro
błedy są bo nie mam sondy lambda i komp z automata, ale mam w niej gaz, takze emulator działa, wiec sonde wykluczam, wtryski i listwe też bo na gazie jest to samo co na benzynie, rozrząd sprawdzałem i ustawiałem 3 razy, silnik u dawcy chodził normalnie, tyle wiem.

Napisane:
2011-06-19, 22:09
przez pirul
No to problemem może być ten komputer jeśli jest seryjny, pożycz od kogoś p28 z manuala i zamień.

Napisane:
2011-06-19, 22:14
przez DEAIR
Przyczyną może być umierająca cewka zapłonowa w aparacie... Jak kable nie mają przebicia i świece to zostaje cewka... Po świecach widać jak mają przebicie na izolatorze są odbarwienia!

Napisane:
2011-06-19, 23:06
przez Vincent
pirul napisał(a):No to problemem może być ten komputer jeśli jest seryjny, pożycz od kogoś p28 z manuala i zamień.
Wygląda to na compa,najlepsza jest próba jak radzi pirul,dlaczego nie wciągnełeś silnika z compem od dawcy?

Napisane:
2011-06-20, 00:58
przez badam
spotkalem 2 przypadki ,ze wiazka przy instalacji gazowej delikatnie mówiac byla bardzo CH** zrobiona...poskrecana i tasma i przy aparacie rowniez cos namotane w kablach. po zalutowaniu na serie pomoglo.
ale u Cieie podejrzewam ,ze masz cos namotane w wiazce elektrycznej itd. rozumiem ,ze masz podpietego kompa P28 itd ?
odczytaj bledy moze to nie tylko kwestia sondy i grzalki..
szkoda ,ze tak daleko bo chetnie bym zajrzał.
[ Dodano: 2011-06-20, 00:59 ]Vincent napisał(a):pirul napisał(a):No to problemem może być ten komputer jeśli jest seryjny, pożycz od kogoś p28 z manuala i zamień.
Wygląda to na compa,najlepsza jest próba jak radzi pirul,dlaczego nie wciągnełeś silnika z compem od dawcy?
pewnie komp jest od dawcy ale przy swapie na Z6 do nadwozia ED9 zostawia sie skrzynie na linke.. ale akurat poza checkiem dużej różnicy w pracy nie ma..

Napisane:
2011-06-20, 01:09
przez nostro
komp p28, cała wiazka obd0 zrobiona na przejsciówce obd1, raczej nic nie pomyliłem i nic nie odwaliłem, montaż był banalnie prosty.

Napisane:
2011-06-20, 12:32
przez pirul
Bo nawet nie pytam czy przewody zapłonowe są w dobrej kolejności podłączone...?

Napisane:
2011-06-20, 13:04
przez Snow
mialem podobne objawy, na zimnym bylo ok ale po rozgrzaniu zaczynal strasznie szarpac do 2-3 tys, przygasal, dusil sie, prawie gasl. przelutowanie przekaznika pomoglo.

Napisane:
2011-06-20, 14:44
przez nostro
no w dobrej kolejnośc przewody podłączyłem, ide walczyć z rozrzadem jeszcze
dziekuje za pomoc kable zapłonowe do wymiany. wstawiłem nowe i gra gitara ;p