Honda CRX Info

Siema,

wczoraj padł mi kompletnie akumulator Najpierw padło radio, potem po kolei światła i prąd w zapłonie (nie chciał jechać szybciej). Kontrolka ładowania się nie świeci, więc jest OK. Zauważyłem jednak, że pasek klinowy jest naciągnięty na max a i tak ma straszne luzy - dałoby się go ściągnąć bez odkręcania alternatora. Po zakręceniu kołem pasowym alternator się jednak kręci - nie wiem więc co jest grane.

Czy jest taka możliwość, że pasek ślizga się po alternatorze i ładuje go za słabo? Czy może być jakaś inna przyczyna oprócz padniętego alternatora?

Pzdr

pasek mozna zdjac bez wyciagania alternatora, trzeba tylko poluzowac sruby ktorymi jest alternator przykrecony, a co do ladowania - miernik w lapke i sprawdzasz czy na akumulatorze masz okolo 14V przy pracujacym silniku

No właśnie u mnie ten pasek można już ściągnąć bez odkręcania śruby alternatora - i o to chodzi - czy przypadkiem przez to nie ładuje on alternatora Sądzę, że akumulator jest OK, przy podłączeniu kablami do innego chodzi przez jakiś czas normalnie a potem dopiero pada - więc coś nie tak jest z ładowaniem. Kwestia tego czy to wina paska czy czegoś innego.

noto na poczatek zrob "porzadek" z paskiem, a jak dalej bedzie problem to bedziemy dumac

skor wiesz że pasek jest za luźny to na co czekasz, do sklepu po nowy! tym bardziej że są to koszta w granicach 20zł.