Honda CRX Info

Hey... niestety na rozpoczecie sezonu zaliczylem uszczelke pod glowica (tak przynajmniej mi sie wydaje - rzyga plynem chlodniczym przy kolektorze wydechowym i stoi woda w 1 cylindrze..)

Pytanie brzmi... jaka uszczelke wsadzić? Napewno cos mocniejszego niż seria i gdzie to dorwać/cena?
Jakie śroby najlepsze?


PZDR

Ile dmuchasz ?

a dmuchnolem sobie jakos 0,7 ale pier.dolnela najprawdopodobniej nie przez doladowanie a z innej przyczyny, z jakiej to dzisiaj sie okaże bo wczesniej nie bylo zadnych problemow z takim doladowaniem - zerwalo wczoraj przyczepnosc, w jebnelo ostro do odcinki, poszla marchewa i trach!....

0,7 już całkiem sporo. Daj nowe śruby oem i uszczelkę powinno banglać.
Jak nie to można przerobić metalową od Z6 i szpilki ARP pasują z tego co wiem od VW 16V

hehe nic od VW nie chce

ale od z6 do z5 chyba raczej nie podejdzie


A wiec jakies inne propozycje?



jeden z ostatnich przejazdow...
http://www.youtube.com/user/Gajara007#p ... jUbdLFllGU

Podejdzie trzeba tylko zrobić dodatkowy otwór przema to przerabiał.

Nie od VW tylko od ARP, bo akurat te pasują a do Z5 nie robią.

a nie wiadomo do ilu ta uszczelka od z6 wytrzymuje?

ale metalowa bedzie na dluzej zobacz sam

I jeszcze sprawdz grubość, z tego co jak się interesowałem tematem, w d13 jest tak samo gruba jak w Z5, Z6 jest cieńsza i byś delikatnie doprężył.

cometic robi do dohc

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/COMETIC- ... ccessories

ponad 100 baksów + shipping do softa ? Moim zdaniem przerost formy nad treścią.

ja w twoim przypadku to tylko cometica bym wsadzał. 0,7 to granica możliwości seryjnej uszczelki. albo przynajmniej metalową z sohca - jak ci strzeli i w miare szybko to wykryjesz to przynajmniej bez większej szkody dla silnika. a jak miałeś seryjną w z5 i ci poszła chmura z rury to lepiej najpierw rozkręć i zobacz co z silnikiem...

no jakby chcialo wiecej wody skompresic

ja latalem na uszczelce z d13 na 0.7 bara i problemów niebylo koszt uszczelki to tylko 110zl

nastepna zaleta takiej uszczelki to to ze nawet jak ja wydmucha to można spokojnie wracać do domu nie wywala ogromnych ilości płynu itp , stal to stal

sruby arp pasujące idealnie do d16 dohc to ARP 204-4702

Baca co sugerujesz ze cos z silnikiem? po prostu poszla woda w wydech i poszla w h.uj chmura za autem potem juz sie nie dymilo... no tylko z pod maski bo wypierdziela wode na kolektor



Przemku czyli zakladać od z6? czy z ktorego dokladnie silnika (model?)? Dziekuje z gory za numer ARP bo juz dowiadywałem sie dzisiaj o dostapnosc do z5 i ni hu... hu... ;/