Honda CRX Info

witam, problem mam następujący. w zeszłym tygodniu zabrakło mi paliwa bo coś się pływak wieszał. auto stało z tydzień, zalałem z karnisterka później na CPN i po jakiś 100 kilometrach trasy wystarczyła najmniejsza górka żeby auto sie dusiło, dławiło i gasło, z górki nie odpali. pod górkę wszystko jest OK, z górki----nawet nie odpali!! jakieś pomysły??

Syf w baku, a teraz pewnie i w przewodach + w filtrze. Trzeba wyczyścić.

czym wyczyscic filtr jak go sciagne??

Jagiełło napisał(a):czym wyczyscic filtr jak go sciagne??

dwudziestoma kilkoma zlotymi wydanymi w sklepie samochodowym/allegro na nowy filtr

[ Dodano: 2011-03-13, 11:49 ]
a tak w ogole to moze ciagle masz za malo wachy i Ci odplywa jadac z gorki, bo pompe masz z tylu baku i moze sie przelac, Na pewno dobrze dziala Ci wskaznik poziomu paliwa ?



A jak ardzo chcesz przeczyscic filtr, to zalej benzyna i pzedmuchuj tylo w strone odwrotna niz plynie paliwo

wyciagałem pływak i nie wygladał na uszkodzony (choc nie wiem jak wyglada uszkodzony), teraz hania stoi na prawie równym i przy przykrecaniu stacyjki słuchac jak pompka działa i tuż przy samym koncu słychac takie "siorbanie"....no ale w piatek zalałem 16 litrów a zrobiłem ze 130 km?

na moje oko, zamało w baku, jak ja wyjezdziłem prawie do końca że mi przerywał przygwałtownym ruszeniu albo pod górkę i póżniej zatankowałem do fulla to okazło sie że w baku było jeszcze ponad 2 litry a auto juz prwie nie chciało jechać, zależnie od egzemplarza ta iloś może być troche inna. A 16litrów i 130km jak wcześniej miałeś susze to obawiam sie że za dużo Ci tam nie zostało, zalej z 10l i pózniej kombinuj, bo na moje oko w tym tkwi problme

mi w baku zostalo 5L jak juz wszystko pompka niby wyssala, wiec jak zalales 16l to pewnie z 2 Ci zostalo. Pompa jest z tylu tak jak pisze foxbox, wiec jak wystarczy niewielki przechyl zeby pompka juz nie lapala. Strzela Ci dlatego ze cisnienie paliwa jest zbyt niskie. Zalej za 100 zl i zobaczysz ze bedzie Si

wg mnie nie powinno wogle się doprowadzać do stanu żeby jeździć na małej ilości paliwa, zawsze warto mieć w baku te 10 l zeby pompa byla odpowiednio chłodzona chociaż. a tak jak koledzy piszą, zalej za 100 i zobaczysz że problem zniknie , miałem kiedyś to samo

udało mi sie wrócić z weekendu... zalałem na 3/4 baku i jest ok, przy 1/2 i ostrych wirażach czasem sie zachłyśnie a przy 1/4 nie pali, nie jeździ.... wiec domniemam ze pompka dobiegła swojego zywota a przy tym takie pytanie czy wymieniając pompke potrzeba spuszczać benzyne z baku?? bo mam jej połowę :|

Nie trzeba poniewaz pompke wyciagasz od gory pod tylna kanapa , a nawet gdy by to zlejesz i mozesz wlac na nowo

Kolego samochód jeździ, a bez pompki raczej by nie dał rady. Miałeś i znowu masz mało paliwa, ile weszło na te 3/4 zbiornika. Ja bym szukał i sprawdzał wskaźnik poziomu paliwa, gdzieś w manualu na głównej jest jak to zrobić.

pacior123, pod kanapa masz czujnik poziomu paliwa, a do pompy dostaniesz sie tylko po wymontowaniu zbiornika - to tak dla wyjasnienia, tu ilustracja images_2ndgen/manual_II_pliki/6-81.pdf

No mozliwe nie rozkrecalem tego , moj blad

Zalej do połowy i nie rób biedoty, przecież jak zalałeś karnisterkiem to paliwo pod górką spieprza do tyłu i niezasysa paliwa, a jedynie powietrze i syf.

spuść paliwo co masz tą śrubką upustową i niech cały syf spłynie bo wydaje mi się że masz syf w baku, przesącz paliwo i wlej ponownie, chyba że zleci czyściutkie w co wątpie