Honda CRX Info

Witam . Czy wyciecie katalizatora i wstawienie rury spowoduje wzrost wypuszczanych dymow .. gdyz w mojej solniczne powyzej 5tys kopci troche a nie chce by ten efekt byll jeszcze wiekszy .. i czy dzwiek auta nie zmieni sie. tzn nie lubie aut ktore najp slychac potem widac takie robienie auta na rajdówke na musss .pozdrawiam

Witam! Ja u siebie nie zauważyłem aby po wyjęciu katalizatora autko było głośniejsze. A co do dymienia to, co prawda zbytnio się nie przyglądałem ale też nie kopci jak smok Ale za to wyraźnie czuć że Hania nabrała wigoru od niższych obrotów więc polecam taką zabawę

U mnie po wycieciu zrobił sie żwawszy troche jak by czuc spaliny w srodku nieraz no i duzo głosniej moze dlatego ze niemam seri koncowego a MOHR

zrobienie przelotu zrobi minimalną różnice w dźwięku ale za to będzie bardziej reagował na gaz w niższym połapie obrotów. dobry zabieg polecam

zimką, może a raczej będzie więcej kopcił:)

wycinaj i wstawiaj w to miejsce tłumik żeby nie brzęczał jak puszka po konserwach

A co wstawialiscie w miejsce kata? Hi flow cat, strumiennice czy rure?

ja mam tłumik w obudowie kata; strumienica to pomylenie pojęć za Ani Mru Mru "chłit machechingowy"

Katalizator nie powinien mieć nic do dymienia, przereagowuje tlenki azotu, tlenek węgla i niedopalone resztki paliwa. Dymienie to najczęściej wina oleju w komorze spalania i tutaj katalizator nie pomoże

Dobra, większość wycina katalizatory, a jak to jest z katalizatorami "sportowymi"? Nie mówię o pustej rurze, tłumikach, strumienicach, czy innych atrapach, a o przykładowo takich:
http://www.rpmotorsport.pl/auta/kataliz ... _1526.html

Na Allegro swego czasu widziałem tego 64mm za jakieś 350zł, coś w tym guście.

Metalowe, krótkie, duże średnice przyłączy - A jak to ma się co do osiągów?

odgrzeje kotleta, bo końcyz mi się katalizator, bo już słychać jak się w nim resztki ruszają bo brzęczy jak w ulu, i zastanawiam się właśnie nad wywaleniem kata, i wspawanie w jego środek rurki, i tu moje pytanie, jakiej średnicy rurke kupić pod seryjny wydech, z jakiego materiału najlepiej i jakiej długości?
Zastanawiałem sie też nad kupnem ala strumienicy w kształcie kata, bo chce jedynie udrożnić wydech a nie zależy mi na pseudoosiągach jakie pisza sprzedający na allegro o strumienicach i wspawaniem w miejsce kata, ale to może mi nie przejść na przeglądzie bo zawsze się przyglądają na kata czy jest, choć nie sprawdzają spalin.

Co najśmieszniejsze to nie widze żebym gdziekolwiek w dowodzie rejestracyjnym miał wbite KAT.

I jeszcze jedno pytano, bo mam LPG w solce (bo dużo jezdze) i czy po wybebeszeniu kata i wstawieniu przelotowej rurki w tym miejscu nie będzie żadnych skutków ubocznych z racji LPG?

Nie będzie żadnych skutków ubocznych ale może Ci brzęczeć metalicznie wydech... Najprościej kupić z allegro hi flow cat - tłumik przelotowy z nierdzewki zamiast katalizatora. Odmuli Ci troszkę auto, nie będzie metalowych brzeków a na przeglądzie nie bedą się czepiać bo ja zawsze mówię że to jest nowy sportowy katalizator A do tego jest plug & play.

w takim razie ja tez sie podlacze pod temat moje obawy dotycza dzialania i zywotnosci sondy lambda po wywaleniu kata...jakie sa wasze opinie na ten temat?
A moze ktos bawil sie w wstawianie jakiegos uniwersalnego katalizatora?

Żywotność się nie zmniejsza, nic złego z sondą się nie dzieje bo katalizator nie ma na nią żadnego wpływu.

sebas napisał(a):Najprościej kupić z allegro hi flow cat - tłumik przelotowy z nierdzewki zamiast katalizatora.

Kupić bym kupił ale PLNów brak, dlatego chce wykorzystać tańsze rozwiązanie jakim jest ala strumienica. A narazie nie mam zamiarów podnosić osiągów auta, chce je jedynie odmulić bo przez ten katalizator rozwalony mi zmuliło auto.


A jaka jest średnica wydechu w seryjnej Sol'ce? Bo nawet nie wiem z jaką średnicą kupić strumienice, a nie dysponuje kanałem żeby wejść i zmierzyć.

jedz do byle tlumikarza i juz ci on tam wspawa rurke i porcelanke zawinie

skasuje z 50zl i papa pi robocie