Honda CRX Info

A więc, żeby nie było, z takim bublem już ten samochód kupiłem. Zdążyłem w nim wymienić olej także opiłków gwintu bym się pływających nadmiernie nie spodziewał.

D16Z6, 5 śrub w pokrywie zaworów z kołnierzami gumowymi. Ta w prawym dolnym rogu (patrząc od przodu) jest ukręcona. Jest to śruba krótka, wkręca się w coś co jest związane z zapewne zaworami. Otwór w tym czymś jest nieprzelotowy, posiada jakieś skromne resztki gwintu, które blokują śrubę co najwyżej przed samoistnym wypadnięciem. Spod tej śruby cieknie mi troche olej, nie da się dokręcić do końca. Co z tym fantem zrobić? I ile to może kosztować $$. Oczywiście daję auto do TT Garage, ale pomagając mi pomożecie też Mleku

PS. Po cholerę ta śruba tam jest?

dajno jakie fotkie bo jednowalka nie pamietam

kazda szpilka nawet jak przy samej pokrywie ukrecona (wysoko ze nie zalozysz nakretki z kapslem) to po zdjeciu pokrywy ma kolejne miejsce na klucz i wtedy da sie ja cala wykrecic

jeśli dobrze myśle to wystarczy tylko szpilkę z głowicy wykręcić, w aso nowa i tyle

ale tak jak pisze atom, daj fote

jak coś to mam taką szpilkę , jakbyś potrzebował to pisz na pw.