Strona 1 z 1
skaczace obroty i pufanie w tlumik d16a9 kto wie co to??

Napisane:
2011-01-25, 19:53
przez Pająk1
witam mam taki problem zakupilem silnik do mojego civica siedzial w nim wczesniej d16z2 a teraz d16a9, mam taki problem ze obroty lekko skacza tak jak by przygasal i jest pufanie w tlumik:( nie wiem czym jest to wywołane . komputer zostal z z2 czy to moze byc tego powód?? a moze to przewody kopulka czy cos?? ktos mi powiedzial ze to moze byc walnieta uszczelka pod ssacym i tak sie robic bedzie, ale nie wiem jak to sprawdzic. jak ktos cos wie to prosze o pomoc. pozdrawiam

Napisane:
2011-01-25, 23:05
przez Bedzio
Mysle, ze najpredzej beda to przewody. Sprawdz jak bedzie odwilz w nocy czy nie masz gwiezdnych wojen pod maska

Jak kable sa juz nic nie warte to wystarczy spojrzec na nie w nocy, nawet jak jest sucho i wszystko jasne.

Napisane:
2011-01-26, 19:39
przez Pająk1
jak ostatnio patrzylem to nie bylo ale zobacze jeszcze raz , a czy jak panewki siadaja to moze byc tego przyczyna??

Napisane:
2011-01-26, 20:07
przez demonlegion
A sprzęgło w jakim masz stanie?

Napisane:
2011-01-26, 21:08
przez Pająk1
no bylo zmienione na nowe z rok temu , ale sprzeglo to chyba nic nie ma do tego bo jest pufanie w tlumik ale sie nie znam:(
[ Dodano: 2011-01-29, 20:55 ]
myslalem ze pzryczyna moze byc brak sondy ale w kable wpielem i jest nadal to samo:( ma ktos jakies pomysly??

Napisane:
2011-02-07, 15:12
przez lolek89
sprawdz czy nie przeskoczył Ci pasek rozrządu:) zle ustawiony rozrząd ma podobne objawy


Napisane:
2011-02-09, 01:26
przez Vermilion
W motocyklu miałem identyczny problem + przy gwałtownym odkręceniu zamulał. Zawalony był filtr paliwa. Nie wiem czy to pomoże u ciebie.

Napisane:
2011-04-10, 20:04
przez Pająk1
Nadal szukam przyczyny i zapomialem wogóle że mam komputer od z2 a nie od a9 . Czy to może być tego przyczyną że może źle podaje paliwo na wtryski? Wie ktoś?

Napisane:
2011-04-10, 21:13
przez DamianHonda
Moja propozycja. Wejdz pod auto i zobacz wydech czy jest szczepny. Mi auto bujalo z obrotami, po uszczelnieniu wydechu problem zniknął. Pierdzienie z wydechu tez bylo wlasnie z tego ze przed koncowka byla szczelina.

Napisane:
2011-04-13, 00:43
przez klimaciarz1985
U MNIE JAK FALOWAŁY MI OBROTY TO BYŁA KWESTIA PRZECZYSZCZENIA SILNICZKA KROKOWEGO

Napisane:
2011-04-13, 08:14
przez Zylka23oln
Tak jak pisze lolek89 sprawdz rozrzad.

Napisane:
2011-04-13, 12:15
przez DamianHonda
Ja mowie wydech. Naprosciej wystarczy wejsc pod auto i zobaczyc czy nie pluje gdzies z dziur.
