D18A2 i B16A8 MiX
Akurat ostatnio tak się złożyło ze w posiadanie dostałem sinik D18A2 od Acury Integry z 91r. ok 122km. i B16A8 od CRX-a 92r. ok 138km. I wymyśliłem sobie tak by połączyć te dwie konstrukcje. A mianowicie w ten sposób: Blok, pierścienie, tłoki od D18 korbowody wał od B16 ( PRAWDOPODOBNIE od B16 korbowody są krótsze a wał wyższy, a może odwrotnie, niż w D18 a taka konstrukcja pozwala kręcić silnik nawet do 10.000rpm. Tak mi to kiedyś ktoś powiedział. Głowica B16 zplanowana tak by kompresje utrzymać w granicach 9.0:1 a 10.5:1 a wałki oczywiście te ostrzejsze nie koniecznie od tych silników. Osprzęt wtryskiwacze to już całkiem inna bajka, zapewne została by skompletowana od czegoś innego ( inne silniki HONDY ) jak i sam komputer po CHIP-ie itp. No to na tyle wskazówki i porady mile widziane może ktoś to już zrobił lub bynajmniej próbował, z góry dzięki i przepraszam za błędy w pisowni. A i proszę o nie wypisywanie głupot typu nie opłaca się, to za dużo zachodu itp. Ii inne głupie uwagi przecież nie na krytykowaniu to polega...
jakie zbesztal? jaka krytyka? juz nie przesadzaj.. poprostu wspomnialem o tych nazwach zebys sprawdzil i ewentualnie poprawil