Honda CRX Info

No wiec krociutko. po swapie na z5 i przekreceniu kluczyka przekaznik pompy paliwa wydaje dziwne dzwieki, generalnie bzyczy, czasem sie załacza i wylacza (pyka jednym rytmem) na zmiane no i dioda na kompie albo mryga w rytm tych dzwiekow albo swieci sie non stop.
Co spieprzyłem?
dodam ze modzilem z kostka do aparatu i do czujnika(bez zadnych schematow elektrycznych - kolorki kabli sie praktycznie pokrywaly) no bo w z5 jest troche inaczej niz w z2.
masa na skrzyni jest, na pokrywie zaworow tez

w z2 w aparacie dodatkowo masz czujnik 1-go cylidra i pewnie to zle polaczyles.najlepiej odepnij aparat i sprawdz wtedy czy masz choinke.jesli tak to spierdzieliles cos jeszcze.a check sie wogole zapala?

check sie zapala i sie swieci. odpinalem aparat i dalej byla choinka, z tym ze odpinalem jedna wtyczke. sprobuje w poniedzialek odpiac tez ta druga (chociaz byla p&p) i ta od czujnika 1 cylindra i zobacze co bedzie.

sprawdz jeszcze mase przy termostacie.musiales cos naprawde spierdzielic:D
mozesz tez podpiac aparat od z5 najwyzej bedzie ci swiecil blad 9.

glibo napisał(a):sprawdz jeszcze mase przy termostacie.musiales cos naprawde spierdzielic:D
mozesz tez podpiac aparat od z5 najwyzej bedzie ci swiecil blad 9.

nie kojarze masy przy termostacie zebym przykrecal, gdzie dokladnie? przy termostacie to kojarze na skrzyni i rozrusznik i tyle.
aparat jest od z5 bo to byl swap na z5, a jesli to literowka i chodzilo ci o z2 to niestety ale jest padniety ten od z2

nad srubka 28 powinna byc przykrecona masa images_2ndgen/schematy_ED9_1/silnik/water_pump.jpg
sprawdz czy na obudowie termostatu masz przykrecony kabel masowy

sprawdź masę g101 jak napisałem Ci na pw

bylem na garazu tylko chwile i rzeczywiscie ta masa jest nie podlaczona, spialem ja kabelkiem do aku i dupa, no chyba ze kabelek za cienki (zwykly glosnikowy).
tak to wyglada http://www.youtube.com/watch?v=7pO5FcvZVUs

Zacznij od przykręcenia tej masy śrubą na stałe żeby miała duży i dobry kontakt z silnikiem.
Jak nie nic to nie da, bierzesz miernik w rękę i sprawdzasz czy jest masa na pinach kompa A2,A4,A16,A18.

a wiec panowie mieliscie racje, winna byla masa przy termostacie.
jest nowy problem zapewne zwiazany z aparatem, mianowicie wyrzucilo blad nr 8, ehhh nie lubie kabelkow
mam nadzieje ze to przez to nie odpalil? w sensie czy jak wyrzuci blad nr to samochod nie odpala?
zapomogi polecialy

powinien odpalic.moj odpalal gdy swiecily sie wszystkie 3 bledy:).

zrob reset ecu ten hard i powinien ci odpalic jesli nie to sprawdz kolejnosc kabli WN.

odpalił! winne byly zamienione kabelki (2 taki same - białe).
dzieki koledzy