Strona 1 z 1

Port and Polish Heads - ktokolwiek widział ktokolwiek wie?

PostNapisane: 2010-11-19, 12:29
przez DelGrzechu
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/PORTING- ... 3586wt_939

czemu to ma służyć jaki jest efekt itd itp.

PostNapisane: 2010-11-19, 12:38
przez Ptasior
porting głowicy poprawia osiągi silnika

PostNapisane: 2010-11-19, 13:07
przez DelGrzechu
a widziałeś to u kogoś? zalety wady? tak bardziej szczegółowo bym chciał:)

PostNapisane: 2010-11-19, 18:33
przez Ptasior
Ogólnie całość najczęściej polega na spolerowaniu/powiększeniu kanałów dolotowych i wydechowych, poprawieniu spasowania głowicy z kolektorami, powiększeniu gniazd zaworowych, sfrezowaniu powierzchni przylgni zaworowych na 3 katy, poprawieniu komory sprężania itp.

Co do zalet to tak jak już wspomniałem, poprawiają się osiągi silnika, reakcja na gaz (silnik dostaje szybciej i więcej tlenu), przybywa KM i trochę Nm. Zazwyczaj obróbce głowicy towarzyszą też inne modyfikacje.
Z wad to tylko można wymienić koszt takiej operacji.

Masz przykład jak to mniej więcej wygląda, niemniej bez odpowiedniej wiedzy lepiej nie robić tego samemu:
http://www.theoldone.com/articles/b16a_head/
http://www.theoldone.com/articles/b16a_head/index2.html

PostNapisane: 2010-11-19, 20:20
przez foxbox
Ptasior napisał(a):...
Z wad to tylko można wymienić koszt takiej operacji.
...


i szybsze zuzycie silnika, po zwiekszeniu mocy.

A co do samego tematu, to wystarczjaca wiedze znajdziesz, w googlach. Jesli ktos ma duza wiedze na ten temat to niebawi sie w pisanie podrecznikow na ebay'a

PostNapisane: 2010-11-19, 20:43
przez Mibars
Z tego, co pamiętam, to sporo opisał na swojej stronie mój "lokalny" tuner, Chojnacki ;)

PostNapisane: 2010-11-19, 21:27
przez QowaX