Strona 1 z 2

silnik gaśnie, po wyczyszczeniu silniczka krokowego

PostNapisane: 2010-11-13, 20:10
przez hola
Witam,
Miałem problem z zbyt niskimi obrotami na biegu jałowym, po zdjęci nogi z gazu auto potrafiło zgasnąć na dojeździe do świateł. Wyczytałem że jest to spowodowane zanieczyszczonym silniczkiem krokowym, więc go gruntownie wyczyściłem bo faktycznie to siteczko i taka jakaś spiralka było strasznie zasyfione. Złożyłem wszystko do kupy i zamontowałem. Po odpaleniu wolne obroty całkowicie się straciły, podkręciłem śrubkę na przepustnicy i dodałem taki "dystans" a żeby po zdjęciu nogi z gazu silnik nie gasł. W efekcie dało to niskie obroty na 800rpm i gwizdanie w stożku:/. Tam gdzie wpiąłem ten "dystans" to coś jest sterowane powietrzem, chyba raczej nie powinno być tak że jest zasysane przez powietrze na niskich obrotach.
Proszę o pomoc jak z tego wybrnąć
Pozdrawiam

PostNapisane: 2010-11-13, 21:38
przez dymek1988
Nagrzej fure,odepnij krokowy ustaw srubka na przepustnicy obroty,zgaś silnik podlacz kostke odpal fure i działa :szok: chyba tak to lecialo :rotfl:

btw gwizdanie ze stozka to wlasnie po tej zabawie ze srubka na przepustnicy chyba :razz:

PostNapisane: 2010-11-13, 22:02
przez hola
Dokładnie gwizdanie to od zabawy za śrubką, bo jak wkręcam śrubkę to gwizd cichnie ale i silnik gaśnie.
Jak już założyłem krokowy, to potem przy tych niskich obrotach to go fest zagrzałem bo myślałem że wiesz może trochę go przekacić i wszystko zagra;p ale nic. Jak był na chodzie to odłączyłem wtyczkę od krokowego, wtedy to zaczęły obroty falować. Więc tak myślę że chyba się nie da ustawić wtedy tych obrotów. Bo ja Cię zrozumiałem że:
pale furę, rozgrzewam i na włączonym silniku i przy odłączonym krokowym ustawiam obroty, gaszę furę, podpinam krokowy i odpalam i cieszę sie z jazdy??:))

PostNapisane: 2010-11-13, 22:07
przez dymek1988
hola napisał(a):pale furę, rozgrzewam i na włączonym silniku i przy odłączonym krokowym ustawiam obroty, gaszę furę, podpinam krokowy i odpalam i cieszę sie z jazdy??:))
dokladnie tylko tej kolejnosci to za chiny nie pamietam dobrze :rotfl: ale cos w tej desen bylo z ustawianiem obrotow 8)

PostNapisane: 2010-11-13, 22:19
przez Biały21
niepowinno sie zrobic reset kompa...?

PostNapisane: 2010-11-13, 22:30
przez hola
No spoko, może Ci się przypomni jak to była kolejność:) a czy rest kompa to jest rozłączenie akumlatora na więcej niż 20 min, i po ponownym podłączeniu i odpaleniu trzymać furę przez jakieś 10 minut na wolnych obrotach??

PostNapisane: 2010-11-13, 22:33
przez dymek1988
Biały21 napisał(a):niepowinno sie zrobic reset kompa...?
o no wlasnie :rotfl:

hola kombinuj moze sie uda :rotfl:

PostNapisane: 2010-11-13, 22:34
przez crxJLC

PostNapisane: 2010-11-13, 22:39
przez hola
Stary no kombinuję jak się da:P Widziałeś ten dystans :D

PostNapisane: 2010-11-13, 22:42
przez dymek1988
crxJLC, e to nie fair :rotfl:

PostNapisane: 2010-11-13, 22:48
przez hola
A czemu nie fair????
Dzięki za linka do odpowiedzi:) jutro się zabieram za ustawienia :)
Dam znać czy się udało:)
Pozdrawiam

PostNapisane: 2010-11-13, 22:59
przez crxJLC
co nie fair co nie fair ? ;)
sam sie z tym bawilem ale u mnie to jest chyba kwestia ustawienia zaplonu :blee:
hola, oby ci sie udalo bo mi nic to nie pomoglo :blee:

PostNapisane: 2010-11-13, 23:06
przez dymek1988
rob rob i zdaj relacje :rotfl:

oj jaja sobie robie :razz:

PostNapisane: 2010-11-13, 23:11
przez crxJLC
dymek1988, przeciez wiem :razz:
pewnie siedzisz przy browarku bo masz dobry humor tak jak i ja :D
a co do tematu to tez bawilem sie według manuala i nic to nie dalo :blee: tylko ten swist ze stozka jakby go mialo zaraz wciagnac :nieok:

PostNapisane: 2010-11-13, 23:12
przez Biały21
tylko nie zdziw sie jak po resecie kompa bedzie wariowal na obrotach mi np. szybko spadaly i rosly ale po kilku odpaleniach samo sie ustawilo a juz sie balem ze cos spieprzylem :razz:

jest jeszcze duza szansa ze krokowy padl po czyszczeniu, mi sie tak stalo ;)