Honda CRX Info

Siemka Odrazu muwie ze szukalem szukalem i nie znalazlem tego co akurat mnie interesuje... Chce sobie sam zrobic swapa z d16z5 na b18c4 w sobote sprzedaje swoj silnik kompletny z osprzetem, wiazka, komputerem i polosiami. Pierwsze pytanie czy polosie z b18c4 podejda do ed9 i czy chwilowo moge zostawic swoje seryjne hamowanie czy odrazu sprzedac bo nie podejda? kolejne pytanie to czy lepiej seryjna skrzynie s9b z c4 czy lepiej z b16a1 na linke? Ile jest roboty z przerobka na hydrauliczne sprzeglo w ed9? Wiem ze lapy trzeba kupic i slyszale tez ze w nich sa jakies bajery do hydraulicznego sprzegla. Powidzcie mi jeszcze o co chodzi z tym silnikiem? Jedni pisza ze bedzie nizej niz seria o 7 cm drudzy ze maska sie nie zamknie a inni nie maja problemu... I ostatnie wsumie teraz najwzniejsze pytani na chwile obecna to co mam zostawic z crx-a? Bo sprzedam cala instalacje elektryczna... Czyli wiazke kabinowa i ta pod maska te kable ecu itp itd czy jednak cos zostawic? Zebym puzniej nie szukal i nie kupowal od nowa czegos I ogolniue jesli ktos sie zna i robil taki swap niech powie jakie przeszkody stoja na drodze i jakie koszta dodatkowe prucz tych co wymienilem wyzej. Moze znacie jakies linki do tematow to podajcie


Z gory dzieki wszystkim za pomoc!

jestes pewien ze chcesz to robic? (po tych pytaniach, sory to nie szydzenie tylko rada) moze daj innemu zarobic a bedziesz mial jezdzace auto

vrus napisał(a):jestes pewien ze chcesz to robic?

dostanie rady i sam wsadzi,elektryki nie musi umiec jesli ma kogos kto mu ja zrobi filozofi nie ma

ale wiazki kabinowej to lepiej nie sprzedawaj

w zasadzie to co masz w komorze to wszystko mozesz sprzedac zostaw tylko wizke kabinowa chlodnice itp

skrzynia to juz jak wolisz- jak kupisz lapy z konwersja na hydro to jedna pałka a jak nie to moze byc z b16a1 na pewno bedzie krotsza

lapy to sobie kupisz, silnik na pewno jest wyzszy = ale maske zamkniesz bez problemu najwyzej ciute wzmocnienia wytrniesz, na dole bedzie nizej..

polosie raczej nie pasuja- tutaj nie jestem do konca zorietowany w temacie czy od b18 podejda (na pewno wejda w piasty od ed9 wiec hebli i piast nie musisz zmieniac)


zabawy jest sporo- elektryki raczej sam nie ogarniesz bo ten silnik ma ja specyficzna ale zamontowac silnik powinienes bez problemu

z przeszkod to trzeba jeszcze podluznice troche od kierowcy przyklepac bo alternator nie wejdzie..

Powiem tak. Atom i Dymek napewno dostana po punkcie Z zawodu jestem mechanikiem i nie widze nic w tym dziwnego silnik jak silnik a pytania poprostu po to by wiedziec. Jestem mechanikiem bez doswiadczenia i nie bawie sie na codzien z takimi rzeczami. Pracuje w firmie na produkcji zajmujacej sie instalacjami elektrycznymi do samochodow... Nie muwie ze bede wiedzial jak to zrobic bo niewiem. Ale jak sie za to wszystko wezne porozbieram i porozkrecam bede mial wszystkie czesci to magikiem chyba nie trzeba byc nie? I rady takich uzytkownikow jak dymek i atom napeno duuuuzo mi pomoga. A pytania po to bo zarabiam niewiele ponad 1000zl i mam inne wydatki a taka modyfikacja jest droga i powiedzmy ze pol roku pracy odkladajac wszystko pozwala na ukonczenie projektu i nie mam zamiaru wpasc w jakas mine i dokladac 2 tysiace bo kupilem zla czesc czy cos w tym stylu

no to:
- półosie z b18 muszą być
- prócz zestawu poduch z jebaja potrzebujesz też OEM mocowań: rozrządu i tylna od skrzyni (obie od EE8/EE9 - każda ok. 300zł w ASO)
- wybieraki skrzyni biegów z iVT
- elektrykę z kabiny zostaw i załatw komplet z dawcy (a przynajmniej silnikową i kostki obd1)
- pompę paliwa zostaw swoją
- hamulce będą hamowały jak dotychczas, kilka kg silnika nic nie zmieni
- do skrzyni biegów albo wrzucasz czujnik prędkości na linkę albo przerabiasz zegary pod działające na VSS

z grubsza tyle

PS: temat poruszany i już nie raz to samo pisałem

polos z b18 od strony skrzyni bedzie za dluga
polecam www.polosie.pl za 300zl zrobia Ci customowa na jaka dlugosc chcesz

ciekawe.. jakoś jeżdżę na nich od ponad roku i nie zauważyłem żeby była za długa.. wiesz z autopsji czy ktoś Ci powiedział?

sam robilem swapa wiec wiem. Chyba ze b18c4 ma inna polos ale cos mi sie nie wydaje(ja mam b16a2)

ja mam b18c4, sam robiłem, obie półośki są od b18c4 (buda civic 4g, ale tu nie ma różnicy)
poduchy innovative

jak sie zdecydujesz na skrzynie hydro to nie bedzie przedniej poduszki wiec moze trzeba by pomyslec o wkladkach poliuretanowych w tylnia poduszke zeby to troche usztywnic ( silnik bedize wisial na 3 lapach)

i tak nie bedzie przedniej i tak bo inna jest belka (chybaze by i ja zmienic od ee8/9)

soldi, dolozyl kilka b waznych szczegolow o ktorych zapomnialem ;_))

kupując łapy (czy to hasport/innovative czy customy robione w PL) i tak masz betonowe gumy hamerykańskie firmy montują poliuretany (do wyboru do koloru, czyli żółte, czarne i czerwone), wersje PL nie wiem, ale te które widziałem to jak zalewane gumą (twarde jak cholera)

atom1, soldi, dobrze wiemy ze wsadzenie to nic,elektryka to juz jednak trza umic no chyba ze idziemy metoda prob i bledow