Strona 1 z 1

pierscienie czy uszczelniacze

PostNapisane: 2010-06-26, 15:25
przez crxJLC
Panowie szybki temacik.. Silnik d16z5 bierze mi jakies 0,8 litra oleju na tysiaka. Cisnienie 13,5 , 13 , 13,5 , 13 . Na wolnych nie kopci tylko jak dam mu po obrotach kopci na niebiesko teraz pytanie uszczelniacze tyle puszczaja czy pierscienie? Moim zdaniem pierscienie juz puszczaja ale pare osob mota mi w glowie wiec pomozcie

PostNapisane: 2010-06-26, 15:38
przez Smoq
To i to pewnie, raczej z przewagą pierścieni. Uszczelniacze nie przepuszcą Ci litra oliwy na 1000 km...

PostNapisane: 2010-06-26, 16:15
przez przema72
pierscienie , wymiana samych uszczelniaczy to tylko strata czasu

PostNapisane: 2010-06-26, 16:48
przez crxJLC
watpliwosci rozwiane dzieki chlopaki :D



w sumie i tak nie opolacaloby sie sciagac glowicy bo do tego dochadzi ustawienie rozrzadu uszczelki i tak dalej i tak dalej...kogo pytac o czesci na kapitalke z forum?

PostNapisane: 2010-06-26, 18:03
przez muniek90
spurek miał graty do remontu na sprzedaż, spytaj czy nadal je ma:) Ceny napewno korzystne

A jak nie to szukaj w dziale sprzedam, też w przyzwoitych cenach były graty. Jakie części kupić to znajdziesz na forum, sporo tematów o tym już było

PostNapisane: 2010-06-26, 18:16
przez beata22staw
Wymieni pierścienie i może to nic nie dać ,jak ma owal na tulejach!!!!
By musiał jakiś szpec to pomierzyć i wtedy ma wszystko jasne....
A ciśnienie na tłokach masz dobre, bo je uszczelnia oliwa....

PostNapisane: 2010-06-26, 19:00
przez Paweł
u mnie palił coś ok. 1,2l / 1000km
zalałem minerala przejechałem 800km
narazie oleju ile było tyle jest

PostNapisane: 2010-06-27, 18:51
przez crxJLC
tyle ze ja juz mam minerala zalanego :szok:

PostNapisane: 2010-06-27, 23:27
przez Szymo1988
pociesze Cie, moja bierze 1L na 300km (nie 3tyś)