Strona 1 z 1

Kontrolka smarowania się długo pali po uruchomieniu.

PostNapisane: 2010-05-20, 21:11
przez kalix
Wymieniłem olej na nowy i filtr,po uruchomieniu rano długo się świeci kontrolka smarowania,silnik d16z5,mój kolega ma to samo,już drugi silnik wstawił i 4 pompy oleju wymienił.Moze ktoś wie co to za przyczyna i co z tym zrobić.

Re: Kontrolka smarowania się długo pali po uruchomieniu.

PostNapisane: 2010-05-20, 21:12
przez QowaX
kalix napisał(a):Wymieniłem olej na nowy i filtr,po uruchomieniu rano długo się świeci kontrolka smarowania,silnik d16z5,mój kolega ma to samo,już drugi silnik wstawił i 4 pompy oleju wymienił.Moze ktoś wie co to za przyczyna i co z tym zrobić.


starosc, zmeczenie materialu itp
zmienic na nowszy silnik najlepiej :ok:

PostNapisane: 2010-05-20, 21:16
przez mr073k
kalix, jak jest olej ponizej polowy na miarce to sie dluzej pali, zalej na maks, lub nawet troche nad, i powinno byc lepiej :) ja mialem z 1 cm nad max, i rewelka, nic sie nie rozszczelnia, i smarowanie lepsze, tyle ze ja silnika nie oszczedzam, bo nie sluzy mi do codziennej jazdy, wiec jak jezdzisz normalnie to nie przekraczaj az za mocno tego maks :)

PostNapisane: 2010-05-21, 09:35
przez lookaz
jesli przed wymiana tak nie bylo to moze jakis za duzy filtr zalozyles ;)
bez zaworu zwrotnego i zanim sie wypelni olejem to przez te chwile jest niskie cisnienie w ukladzie...
najwiekszy jaki przeszedl mi przez rece byl JC o wysokosci prawie 12cm

PostNapisane: 2010-05-21, 10:38
przez rafisz
we filtrze nie ma zaworu zwrotnego ;) , a w pompie jest o ile sie nie myle tylko zawor nadmiarowocisnieniowy czyli taki zeby nie powstalo zbyt duze cisnienie w ukladznie smarowania, a jakie moga byc przyczyny dlugiego swiecenia:
nieodpowiednia lepkosc oleju, ogolne zuzycie silnika (glownie na panewkach) jakies nieszczelnosci w ukladzie smarowania, uszkodzenie zaworu zwrotnego badz pompy
aha - nie jest prawda ze zbyt niski poziom oleju (oczywiscie w granicach rozsadku) wplywa na czas jaki pompa potrzebuje na wytworzenie cisnienia, takich bajek nie piszcie, smok zasysajacy oliwe i tak jest polozony jakies 1,5 cm nad dolna scianka miski

PostNapisane: 2010-05-21, 11:43
przez Okti
Długi czas świecenia to pojęcie względne. Jaki maxymalnie czas po uruchomieniu powinna się palić ta lampka? Żeby oznaczało, że wszystko jest w normie.

PostNapisane: 2010-05-22, 08:05
przez rafisz
u mnie gasnie w zasadzie jak tylko silnik zalapie

PostNapisane: 2010-05-22, 12:28
przez Okti
Też tak miałem. Ale ostatnio po dłuższym staniu, czyli ponad 2 noce, kontrolka pali się jakąś sekundę po odpaleniu. Jak krócej był nieodpalany to gaśnie odrazu. Wcześniej gasła odrazu nawet jeśli silnik był nieodpalany kilka dni.

PostNapisane: 2010-05-22, 17:45
przez Racuch