Strona 1 z 2
Wał korbowy

Napisane:
2010-04-27, 14:25
przez pablete
Witam wszystkich.
odwieczny problem .. wał i panewki.
Wał z mojego silnika D16A9 nadaje się tylko na złom.
Mam pytanko, z jakiego silnika D serii pasował by wał korbowy do mojego A9 ?
znalazłem na allegro wał od v teca D16Z6 czy taki będzie pasował ? ew gdzie i jak szukać wału. ? pozdrawiam i dziękuje za odpo

Napisane:
2010-04-27, 14:44
przez bzyq2001
jak przerobisz kolko zebate z dohc, zeby pasowalo na wal sohc to podjedzie z kazdej d16

Napisane:
2010-04-27, 14:52
przez wrobel_junior
a bez przerobek to tylko wał z5 i a9

Napisane:
2010-04-27, 17:05
przez redbul
i A8 których nie ma wielu
Jakby coś mam słupek za 700zł ( z kolektorem dolotowych kompletnym 800zł)

Napisane:
2010-04-27, 20:24
przez wrobel_junior
redbul, no tak zapomniałem ;]
z a8 ciezko znalezc ae jak trafisz to odrazu brac i nie zastanawiac sie bo a8 były montowane w roverach a są to auta traktowane jako auta rodzinne wiec nie były katowane napewno w takim stopniu jak rexy


Napisane:
2010-04-27, 20:29
przez mr073k
bzyq2001 napisał(a):jak przerobisz kolko zebate z dohc,
rozumiem kolo zebate napedzajcace pompy olejowej tak ???

Napisane:
2010-04-27, 20:53
przez bzyq2001
mr073k napisał(a):bzyq2001 napisał(a):jak przerobisz kolko zebate z dohc,
rozumiem kolo zebate napedzajcace pompy olejowej tak ???
no napedzajace walki rozrzadu raczej, to te co jest pod kolem pasowym

Napisane:
2010-04-27, 20:58
przez mr073k
aha, oki dzieki za info, bo kolo pasowe same w sobie pasuje od sohc do dohc co nie

Napisane:
2010-04-27, 21:45
przez rafisz
mr073k, tez nie, obydwa te kola sa montowane na tym samym czopie, czyli jak by nie bylo sa tej samej srednicy wewn oczywiscie, a z tego co wiem tylko A9,A8 i Z5 maja te wieksza srednice (24 mm), a wszystkie pozostale D - mniejsza (22 mm)

Napisane:
2010-04-27, 22:35
przez mr073k
rafisz, no wlasnie mniejsza srednica, a kolo pasowe z d14a1 pasuje p&p do d16z5 way ?? gdzies jest wal zmieniony ?? hmm ciekawe to teraz mam dylemat co jest nie teges


Napisane:
2010-04-28, 07:59
przez pablete
przerobić kolko zębate czy czop wału ? hmmm .. napawanie czopa wału na 24 mm było by rozsądnym pomysłem ? czy napawanie kółka i wydrążenie 22mm otworu ..? z tego co pamiętam to przychodzi tam klin.. wiec trochę więcej rzeźbienia .
wieczorem zamieszczę zdjęcie z opisem mojego wału z A9 bo do dziś nie mogę uwierzyć co polak potrafi wymyślać

to tak dla ciekawostki


Napisane:
2010-04-28, 13:18
przez mr073k
dzisiaj pomierze czopy od 1.4 i zobacze, bo wsadzilem wspomaganie do d16z5 i kolo pasowe pasowalo profi, wiec gdzie te 2 mm sie podzialy ?? i seryjne kolo od d16 tez wchodzi na d14 u mnie


Napisane:
2010-04-29, 15:11
przez pablete
dziwne ... tez mam wspomaganie (jeszcze nie założone) o 4ki EC8, silnik D13 tez leży ale nawet nie pomyślałem żeby zmierzyć średnicę .. bo wał od D13 to w ogóle inna historia...

Napisane:
2010-08-11, 21:21
przez krzysiekG17
czyli od d13 nie podejdzie do a9 czy podejdzie ale jest inaczej skonstruowany i bedzie np spadek KM? a od każdej d15, 16 serii podchodzi montowanych w jakich generacjach?

Napisane:
2010-09-26, 22:23
przez Paco
odswieżam, potrzebuje info jak to jest z tymi kołami pasowymi. pasuje od sohc do dohc czy nie?
konkretnie od d16z2 do d16z5, bo informacje sa sprzeczne. moze to wynika z roznic przedlift/polift?