Strona 1 z 2

sonda lambda

PostNapisane: 2010-03-17, 15:07
przez freelanc3r
padla sonda lambda (blad 41)
i trzeba kupic nowa
z czego ja sie nie znam i pytam gdzie i jaka :)

dzwonilem do intercars'u (sonda do d16z6):
4max - 100zł
Bosh - 160zł
NGK - 250zł
(mam znajomego ze znizka w okolicach 25% wiec -25% do ceny mozna dodac niby)

4max'a rozumiem ze odpuscic, ale jak wyglada sprawa z Boshem?
i czy nie da rade taniej znalezc NGK (chyba ze Bosh jest fajny to Bosha)

PostNapisane: 2010-03-17, 15:40
przez Till

PostNapisane: 2010-03-17, 15:54
przez kirek55
Ja zmieniłem na NGK NTK i nic nie wyskakuje :) , 4 MAX to pakowacz a sonda jest firmy Magneti Marelli

PostNapisane: 2010-03-17, 18:14
przez Balcer
na Boshu śmigałem kilka lat i było wszystko cacy więc chyba mogę polecić.

PostNapisane: 2010-03-17, 19:35
przez elmer
Ja mam tą samą co pisał Till.

PostNapisane: 2010-03-18, 10:46
przez freelanc3r
czyli mam sie udac do Intercars'u i poprosic UNIWERSALNA NGK NTK ??
czy to bedzie pasowalo, rozumiem ze uniwersalna - 4 zylowa.

PostNapisane: 2010-03-18, 12:20
przez MTM
Idź do intercarsu i poproś o NTK NGK taką, żeby działała w przypadku samochodu z jednym przewodem do lambdy ;)

PostNapisane: 2010-03-18, 12:50
przez TORETTO
To i ja się podłącze pod temat silnik B16A1 wywala obie sondy kody 1 i 2 po odpaleniu chwila spokoju pare kilometrów i już błędy i teraz pytanie czy lepiej jakiś zamiennik czy używke ori , może ktoś wie z autopsji ??

PostNapisane: 2010-03-18, 14:32
przez sebas
MTM, ale w solce są 4 przewody a nie 1 i freelanc3r musi kupić 4 żyłową :P W del solce jest jeszcze podgrzewanie sondy

PostNapisane: 2010-03-18, 14:37
przez Till
TORETTO napisał(a):To i ja się podłącze pod temat silnik B16A1 wywala obie sondy kody 1 i 2 po odpaleniu chwila spokoju pare kilometrów i już błędy i teraz pytanie czy lepiej jakiś zamiennik czy używke ori , może ktoś wie z autopsji ??


Do B16a1 brałem te z linka allegro, dużo nie kosztuja by kupowac używane.

PostNapisane: 2010-03-18, 21:37
przez MTM
mój błąd :zaskoczony:
nie doczytałem. . .

PostNapisane: 2010-03-18, 22:31
przez elmer
My w D16 mamy sondy jednoprzewodowe z czarnym przewodem sygnałowym. Mozna zalozyc nawet 4 przeowodowa, trzyprzeowdową i dwuprzeowdową :-) tylko trzeba je odpowiednio polaczyc ;) .

PostNapisane: 2010-03-18, 23:52
przez TORETTO
Till napisał(a):
TORETTO napisał(a):To i ja się podłącze pod temat silnik B16A1 wywala obie sondy kody 1 i 2 po odpaleniu chwila spokoju pare kilometrów i już błędy i teraz pytanie czy lepiej jakiś zamiennik czy używke ori , może ktoś wie z autopsji ??


Do B16a1 brałem te z linka allegro, dużo nie kosztują by kupować używane.


Pytam nawet nie ze względów finansowych tylko słyszałem że lepiej originalną używke niż uniwersalne i zamienniki i tak szczerze nie wiem , ogólnie dziwne że obie w tym samym czasie :szok: ...

PostNapisane: 2010-03-19, 00:27
przez sebas
elmer, :rotfl2: nie wprowadzaj ludzi w błąd... w d16z6 musi mieć 4 przewodową inaczej będzie waliło mu błędami i oszukiwało bez podgrzewania... Równie dobrze można wyłączyć sonde...

PostNapisane: 2010-03-19, 07:23
przez rafisz
ja mam NTK (tak jest na niej napisane ale ta firma jak wiadomo wchodzi w "sklad" NGK ;) ) juz chyba dwa lata i poki co spisuje sie wysmienicie