Honda CRX Info

Mam pytanie. Czy minimalnie pulsująca kontrolka ciśnienia oleju na biegu jałowym lub przy ruszaniu to oznaka panewek? Silnik remontowany przed wakacjami(panewki acl race, wał nominał, poziom oleju sprawdzany praktycznie co 2-3tyg i zawsze na właściwym poziomie). po remoncie nie widział jeszcze odcinki, nigdy na zimnym nie przekraczane jakies 4000obrotów. któregoś dnia jak byl straszny mróz wieczorem odpaliłem hankę, grzała się a ja odsnieżałem podwórko, wyjechalem gdzies już nagrzaną i jak stanalem na światłach to minimalnie się podświetlała jak obroty spadały. Dzisiaj problem sie powtórzył. Silnik ciepły i jak obroty spadną poniżej 900obrotów coś sobie pulsuje. Powyżej 1000obrotów nie świeci, gaśnie po odpaleniu. żadnego stukania nie słychać. Co sprawdzić? możliwe że coś z czujnikiem czy już zdejmować miskę?

Dodam, że jak obroty spadają, np przy ruszaniu jak nie chce żeby się koła ślizgały to pulsuje ale nie podświetla się kontrolka ładowania

napewno nie panewki
ja bym krokowca wyczyścił najpierw a potem sprawdził świece i przewody WN

a co ma korkowiec i świece do ciśnienia oleju ?

bialy napisał(a):a co ma korkowiec i świece do ciśnienia oleju ?

Dlatego że mu spadają obroty i silnik pewnie przygasa. A jak silnik przygasa czy gaśnie to zaświeca się kontrolka ciśnienia oleju.

edit:
w sumie mała poprawka. powinna się pojawiać najpierw kontrolka ładowania a później ciśnienia oleju.

Juz ponizej widze wyjaśnione

no ale właśnie kontrolka od ładowania się nie zapala. a raczej powinny obie się zapalić. I tak miałem zamiar na dniach wymienić świece, olej, filtry więc sprawdzę. Kontrolka tylko na postoju się zapala.
Przy panewkach zapaliłaby się i nie gasła? w Poprzednim silniku jak panewka zaczęła stukać to kontrolka się w ogóle nie zapaliła nie wiadomo dlaczego

bialy napisał(a):a co ma korkowiec i świece do ciśnienia oleju ?

to że kontrolka zawsze się zapala jak nie trzyma obrotów , a jak nie trzyma to krokowiec może zasyfiony albo kable WN i silnik ma drgania , nie równo pracuje , obroty głupieją...

ja obstawiam panewki lub pompa oleju. Przy 900 obr nie ma prawa zaswieci sie kontrolka oleju. Ktoras panewka puszcza. Zdejmij miche i zobacz bo szkoda walu

tez mi sie wydaje ze nie powinna sie zapalac (moze sie podswietlac delikatnie jak np kierunek miga to jakby jedno okienko podswietla drugie ale mysle ze to odroznisz, moim zdaniem pompa oleju cos niedomaga

nie no właśnie napewno to kontrolka oleju się świeci. Dzięki, będę dłubał jak znajdę chwile czasu.

najlepiej jakbys skminil od kogos zewnetrzny czujnik cisnienia oleju z zegarem, i podlaczyl jako dodatkowy z podkladki np (calosc to ok 200 zl) albo wykrecic seryjny czujnik i wstawic na przewodzie jakims hamulcowym taki manometr warsztatowy nie wiem moze 50zl koszt by byl tego

Pompa oleju...już to przerabiałem...jakm asz rozgrzany olej i zaczyna się kontrolka świecić tzn. migać to pompa oleju bo one tak mają, że jak rozgrzany olej to się zawieszają...

Dzięki Swistak za telefon

kaczorzgr napisał(a):no ale właśnie kontrolka od ładowania się nie zapala. a raczej powinny obie się zapalić. I tak miałem zamiar na dniach wymienić świece, olej, filtry więc sprawdzę. Kontrolka tylko na postoju się zapala.
Przy panewkach zapaliłaby się i nie gasła? w Poprzednim silniku jak panewka zaczęła stukać to kontrolka się w ogóle nie zapaliła nie wiadomo dlaczego

Mi jak panewka poleciała to kontrolka oleju też się nie zaświeciła. Ja panewek bym nie obstawiał. Obstawiałbym albo pompę oleju albo coś z czujnikiem oleju. Jednak dla mnie najbardziej prawdopodobne że coś nie kontaktuje. Po pierwsze sprawdź wtyczkę czy nie spada z czujnika ciśnienia oleju, a jeżeli jest ok zainwestowałbym dodatkowy zegar. Na punkcie oleju jestem po obróconej panewce przewrażliwiony.

właśnie ja też i dlatego delikatniej traktuje ten silnik. sprawdzę czujnik, sprawdzę jakie ciśnienie jest i tak jak Świstak mówi pewnie pompa pójdzie do wymiany

Pompę oleju możesz sprawdzić przy użyciu szczelinomierza. Potrzebujesz do tego manual i tam wszystko jest napisane. Nie wiem czy wiesz, ale do ściągnięcia pompy oleju nie potrzebujesz wyjmować wał. Powodzenia w usunięciu problemu.