Honda CRX Info

siema. mam problem z ogrzewaniem, rok temu wymieniałem termostat bo był ten sam problem i wszystko śmigało cacy, teraz z nawiewu na rozgrzanym silniku leci prawie zimne powietrze, wskazówka od temp. w połowie, , w wyrównawczym na zimnym płynu prawie max. ale dolny wąż jest zimny, I o co chodzi czemu tak piź..i???

a zawor na wezu zasilajacym nagrzewnice ci sie otwiera? - sprawdz go, bestia znajduje sie pod przepustnica i sterowany jest linka

sprawdzę dzisiaj ten zawór, tylko nie wiem gdzie on dokładnie się znajduje, może jeszcze jakieś inne pomysły? co bym 2 razy nie musiał podchodzić do auta, czemu ten wąż jest zimny?
widziałem w jednym poście że ktoś pisał żeby dolać płynu, u mnie na postoju na zimnym w zbiorniczku jest max czasem nawet ciut nad maxem, a w chłodnicy jakby brakowało

Pod maską, zamocowany do ściany grodziowej, pod kolektorem ssącym. Mały czarny zaworek na wężach, sterowany drutem od pokrętła ciepło-zimno. Końcówka druta zwinięta w kółeczko, potrafi wyskoczyć z zaworka ale czułbyś, że pokrętło bardzo lekko się obraca.
Najlepiej jakby ktoś kręcił pokrętłem, a Ty byś widział czy się zamyka, czy nie.

termostat..... ale silnik sie nagrzewa do wlanczania wiatraka?

juz wszystko dziala

"Gruby"-Nie działa, działało przez chwilę a teraz znowu dolny wąż zimny i chłodne z nawiewu :-/ "Klaper"- silnik się nagrzewa do włączenia wiatraka, wskazówka w normie- chyba to będzie jednak znowu termostat ale aż nie chce mi się wierzyć

na 100% termostat

hmmm no rzeczywiscie wyglada na termostat, zreszta tam niczego innego nie ma co mogloby sprawiac problemy

wyciągaj termostat, do garneczka z wodą go i na piec

No dobra, postanowione! wymienię termostat i zobaczymy najwyżej będziemy szukać dalej ;-0
Teraz pytanie jaki termostat czy z temperaturą otwarcia 78st.C czy 82st.C i jakiego producenta żeby znowu po roku nie trzeba było wymieniać. Ma ktoś wiedzę na ten temat?????

obojętnie. teorytycznie na zimę lepiej 82 a lato 78 ktoś tak pisał ale co to za różnica. i na 82 zmieniłem ponad rok temu. w zimę w środku upał

oryginalny to ten 78

podepne sie pod temat::::

mam podobny problem odkad zaczelo sie robic zimno na dworze to wskazowka temp. wody wariuje jak stoi w miejscu to w miare szyko sie podnosi (czyt. normalnie) ale jak tylko ujade pare km. to zaraz na 1 kreske (0) i odrazu z nadmuchu zaczyna praktycznie leciec zimne powietrze a REX chodzi np. 1.5 h non stop czy to tez termostat czy jakis czujnik a zeby bylo ciekawiej po przejechaniu nawet 10km wlancza sie wentylator chlonicy i nawet po polgodzinnym staniu (na wyloczonym silniku) jak go odpalam to po wlaczeniu zaplonu went. chodzi dopiero po paru sek. sie wylancza i tak w kolko