Honda CRX Info

Witam . to mój pierwszy post i chciałbym sie zapytac czym sie róznia te silniki które sa w nazwie tematu i w jakich latach sie pojawiały w CRX 2 gen . Jestem zainteresowany kupnem CRX ale chciałbym wiedziec na jaka jednostke najlepiej trafic . Pozdrawiam Piotr

Witam Generalnie to są te same silniki, różnicą się minimalnie osprzętem (kolektor, mapy paliwa, katalizator, sonda lambda), stad różnice w mocy.

Znaczy sie róznica w mocy ile wynosi ?? 5 KM?? Na stronie głównej niestety jest to ogólnie napisane i nie jest to podane , moze to specjalne bo i tak to 5 km róznicy nie robi

Mechanikiem nie jestem, ani innym specem, ale "trochę" już czytałem o tych silnikach.
Praktycznie wszystko to rodzeństwo (Z5 najmłodszy).
A8 i Z5 maja katalizatory, czyli moc trochę słabszą od A9. Ósemka pojawiała się głównie w Szwajcarii (więc ten silnik chyba nie zależał tyle od rocznika co od miejsca sprzedaży).
Z5 była chyba od 91 roku, ale nie jestem pewien.
Silniki baaardzo do siebie podobne, różnią się detalami, więc przy kupnie CRX raczej patrzyłbym jak silnik wygląda/w jakim jest stanie, jak chodzi, ile oleju bierze, niż dwoma ostatnimi znakami w oznaczeniu. Gwarancja, że na wszystkich tych silnikach jazda daje duuużo frajdy

P.S. Napisałem to co udało mi się znaleźć w różnych źródłach, możliwe, że gdzieś jestem w błędzie. Może ktoś, kto grzebał w sercach naszych aut lepiej się wypowie

Edit: tak się rozpisałem, że mnie wyprzedzili
Różnica właśnie jest w tych 5 KM

jakieś 7KM to chyba było, ale to wszytko prze to ze Z5 ma katalizator i inny kolektor (4-1)wydechowy-wywalisz kata i założysz 4-2-1 i moce będą takie same.

Ondrii ja wiem, tylko chodziło mi własnie o te róznice miedzy tymi silnikami , a to ze trzeba patrzec przy zakupie czy silnik jest odrazu do remontu czy jest cacy to jest chyba logiczne przy takich autach Też troche sie oczytałem na temat CRX i wiem ze trzeba uważac przy zakupie

generalnie są ścisłe zależności jaki silnik do jakiego rex'a był pakowany. Zazwyczaj roczniki 88 (4 kwartał) i 89 (jakoś chyba do połowy roku) były wyposażone w A9, reszta(pilift i przedlift) to już Z5 na EDM. Możesz looknać czy numer silnika z tabliczki VIN z zgadza si się z numerem na bloku silnika, wtedy wiesz czy to silnik z tego auta, czy też nie.

Najdłużej były chyba montowane silniki A8 (bo jeszcze bodajże w Roverach)

Generalnie te silnik nie są złe (są dość mało odporne-dosc podatne na uszkodzenia panewek i "sworzni" tłoków ) ale są trzeba reguralnie wymieniać olej i doglądać ile go zostało

o własnie dzieki za podpowiedz , to info mi sie przyda przy inspekcji rexa

Kolem pasowym (z5 ma z amorkiem czyli guma wewnacz

ziomal ty jesteś tym kolesiem z forum nk co się pytał o crx-a ?

nie daj mi linka do tego forum

http://nasza-klasa.pl/forum/19/777/4?page=3
myślałem ze to ty się pytałeś
pozdro

dobra jak juz nasza kapa wchodzi do akcji to niech kolega szukajki zacznie uzywac