Honda CRX Info

Niżej zamieściłem nagranie które przedstawia co dzieje się po przejechaniu kilkunastu kilometrów...

Mimo to że silnik bierze olej... i to nawet sporo....


to akurat zarejestrowany "wypadek" był akurat wtedy kiedy oleju było pod dostatkiem.

Dodam ze silniczek krokowy też był czyszczony

film:

http://www.youtube.com/watch?v=RWKMBECP6XM

Ma ktoś pojęcie o co może chodzić ?

ja mialem takie obroty(w civic 6g) jak mi padl czujnik w dolocie, on sie chyba nazywa IAT ale wtedy wywalalo tez chceck engine

albo aparat zapłonowy ci się dupcy i wywala błęda
albo pompa oleju??

a kopułke z paluchem może wymienić? znajomy tak zrobił w 4 gen i problem z zaniskimi obrotami znikł bo rozumiem, że o to się rozchodzi?

czy ja dobrze widzę, że świeci się kontrolka ciśnienia oleju? dźwięk jest taki jakby nie było smarowania ja bym tak nie jeździł

marekcrx napisał(a): dźwięk jest taki jakby nie było smarowania

Tego obawiam się najbardziej ... bo strasznie zaczęła żłopać olive
i to nagle bo wcześniej przez rok nie trzeba było dolewać ani trochę oleju...

Niunia stoi już u mechanika, mam nadzieje ze diagnoza nie będzie zła... bo w innym wypadku...

ja myślę ze to jakby panewka

sory, w robocie nie mam opcji "dzwięk" na kompie a jak to słychać pod maską?

nagraj jeszcze dwiek z zewnatz samego silnika i bedzie juz cos jasniej bo jesli slychac turkotanie tak jak na filmie chyba ze to zakłocenia moze byc panewka bo ewidetnie widac ze z cisnieniem oleju cos nie tak

mi sie zdaje ze panweki poszly..i jeszcze ta kontrolka nie odpalal bym wogole silnika..

Cały czas czekam na diagnozę ;/

coś czuje ze będę stał przed wyborem remont albo SWAP...

shit, nie wiem co zrobić ;/

slaby dzwiek w nagraniu ale mi to wyglada na panewke sam to niedawno przerabialem
nie odpalaj go juz lepiej

w najgorszym wypadku :
obrócona panewka, wał pewnie do wymiany ( szlifu , choć nie polecam)/ mozliwe ze gniazdo korby tez .( skoro tak jak zrozumieałem troche jeździłes tak ) kiedy Ci sie zapaliła kontrolka cisnienia oleju ?

no i diagnoza znana..., panewki....

szlif wału nie wchodzi w grę bo Honda nie przewidziała nad wymiarowych panewek do D16Z6, a zamienników nie chce używać.

Generalnie remont nie wchodzi w gre, szukam nowego silnika a ten pewnie pójdzie na części o ile się nie przyda


fuck...

hehe szkoda ze dopiero dzis temacik przeczytalem. Panewka na bank i to juz w stanie agonalnym W z5 przytarlem panewke i zorbilem jeszcze 500km nim. Na koniec wlasnie taki byl efekt. Kontrolka oleju bo cale cisnienie ucieka bokiem z pod panewki i stukanie jakby ktos odpalil mlot pneumatyczny.
CIekawe ze w temacie pisales o obrotach silnika a nie zastanawial cie jego dzwiek
Szukaj slupka na przeszczep lub walu z rozebranego silnika ale szybciej i taniej wyjdzie przelozyc slupek albo sam blok gotowy od kogos.
Szukaj najlepiej samego bloku z walem. Wstawisz do tego swoje tloki. Dasz nowe panewki z ASO jak sie tak upierasz i bedzie dobrze. Glowica moze byc w dobrym stanie to zostaw sobie swoja bo szkoda kasy.