Honda CRX Info

Witam mam problem tego typu że del solka D16z6 nie chce mi odpalic. A mianowicie jezdzilem sobie normalnie zrobilem trase 300km potem pare dni po miescie az tu nagle wracam do domu skrecam w ostania ulice i auto zagaslo i juz nie chcialo odpalic,tzn stacyjka i rozrusznik kreca, iskra tez jest na swiecach, pompa paliwa tez chyba chodzi bo slychac takie delikatne bzyczenie z przodu i z tylu. NIe wiem co to moze byc ratujcie

Check engine nie świeci? Sprawdź błędy na kompie

a ten check engine to mozna sprawdzic z boku w nogach pasazera? Masz moze jakis schemat jak sie do niego dostac i jak go odczytac??

Tutaj masz instrukcję
forum/portal.php?show=43

sorki check engine to ta pomaranczowa lampka na zgerachc to po przekreceniu kluczyka zasiweca sie i po chwili gasnie, odnosnie tego komputera to nie wiem jak sie do niego dotsac i jak go czytac??

[ Dodano: 2009-11-14, 12:11 ]
odnosnie tego schematu mam rozumiec ze lampka check engine nie wyswietla numeru bledu jak np. 3 czy 8 tylko miga w jakis charakterystyczny sposob tak??

dioda na kompie miga sekwencjami.liczysz ile razy miga i masz nr bledu

Ok dzieki lukne i zobaczymy co mi powie komp
Miejmy nadzieje ze nic poważnego bo za tydzien czeka mnie blacharka nadkoli ok.1500zl

pusty24 napisał(a):dioda na kompie miga sekwencjami.liczysz ile razy miga i masz nr bledu

Tak jest w 1 i 2gen, w solkach mruga check engine na liczniku, a nie dioda na kompie.

Zwierasz piny we wtyczce pokazanej w instrukcji, włączasz zapłon i patrzysz na check engine (pomarańczowy symbol silnika na liczniku), jeśli świeci ciągłym światłem wszystko jest ok, jeśli mruga zliczasz liczbę mrugnięć, kody zawsze mruga w ten sposób, że liczbę dziesiętną jedzie z większymi przerwami, liczbę pojedynczą z krótkimi przerwami, na przykład włączysz zapłon, a check mrugnie 4 razy długo, przerwa ok. 1 sekunda, trzy razy szybko - błąd 43. Jeśli będą inne błędy po krótkiej przerwie będzie wybijał resztę w ten sam sposób, jeśli jest tylko jeden będzie go powtarzał w kółko, jeśli nie ma nic będzie świecił ciągłym światłem. Po sprawdzeniu wyłączasz zapłon i wyjmujesz spinkę z wtyczki.

Gdyby wyrzucał dużo błędów i pogubisz się w liczeniu lub zgubisz gdzie jest koniec sekwencji, a gdzie początek - wyłącz i włącz zapłon jeszcze raz, nic się nie stanie, będzie liczył od początku.

Błędu nie sprawdzilem bo wczesniej mialem odstawiony samochod do mechaniorów ktorzy dzisiaj przeczyscili kopulke,palec i zalane swiece i autko pali na dotyk...ale dziwi mnie to ze zgaslo w czasie spokojnej jazdy i krecilo ale juz nie chcialo odpalic... w kazdym badz razie jak narazie dziala bez problemu