Honda CRX Info

jak sie za to zabrać ???? macie jakieś foto poglądowe co i jak ? wolę zapytać wcześniej niż sam coś popsuję ???

Odpinasz kostkę, odkręcasz silniczek od kolektora, czyścisz pędzelkiem zanurzonym w benzynie ekstrakcyjnej z zewnątrz, wrzucasz silniczek do słoika z benzyną ekstrakcyjną na całą noc (nie zanurzaj kostki na wszelki wypadek), zakręcasz słoik żeby nie odparowało, rano przepłukujesz silniczek znowu w benzynie i jak się osuszy za 5-10 minut przykręcasz z powrotem, później regulujesz wolne obroty i gotowe.

podziękował za to masz ode mnie +

jeszcze trzeba sie troche najebac z odpieciem wezy wodnych od dołu. moze odrazu zrzuc przpustnice i dolot bedziesz mial lepszy dostep.

to krokowiec jest pod przepustnicą od góry patrząc ???

obok przepustnicy, jesli sciagnalbys przepustnice to napewno bedzie lepszy dostep do niego

dziękował za odpowiedzi każdy dostał coś w prezencie

Cień696 napisał(a):obok przepustnicy, jesli sciagnalbys przepustnice to napewno bedzie lepszy dostep do niego

a po kiego grzyba kurde czy to inaczej niz w glupim z5 chyba nie

niby tak samo jak w Z5 niby w tym samym miejscu ale w B16 mam wrażenie ,ze jest jakoś ciaśniej ;/ może troszkę bliżej ściany...albo więcej węży.

ale w D16 raz dwa go zdjąłem a w seryjnym ee8 miałem z tym problem, może raczki mi troszkę urosły ;p