Strona 1 z 1
Problem z głowicą

Napisane:
2009-09-04, 10:08
przez Blondynex
Ma ktoś może dobry i skuteczny sposób na zdjęcie głowicy?Bo męcze sie od wczoraj i podniosła się moze tyko z 1-2mm


Napisane:
2009-09-04, 12:10
przez rafisz
na samochodzie ja sciagasz czy silnik masz wyciagniety,
od dolu kolektora ssacego sa trzy sruby M8 (na klucz 12), musisz je wykrecic bo one go "trzymaja" na wsporniku; moze to jest przyczyna

Napisane:
2009-09-04, 12:12
przez kaczorzgr
i głowica trzyma się na 2 tulejkach które mogą Ci troche blokować. Najlepiej wkręcic śrubu w miejsce gdzie powinien być hak do podnoszenia silnika i delikatnie pukać z jednej i z drugirej strony.nie wkładaj tylko śrubokręta albo czegoś pomiedzy blok i głowice:)

Napisane:
2009-09-04, 12:40
przez Blondynex
kolektor ssący już odkręciłem,silnik w samochodzie jeszcze, i za cholerę nie chce podejść do góry ta głowica.Jak byś mógł mi wytłumaczyć gdzie sie znajdują te dziury zeby wkręcić te śruby i w nie pukać to był bym wdzięczny.

Napisane:
2009-09-04, 15:20
przez kaczorzgr
tutaj masz otwory. na niektórych zdjęciach widziałem że od przodu własnie w tym miejscu zamocowany jest hak do podnoszenia silnika więc jeżeli tu sie wkręcisz to będzie to solidne miejsce. Musisz w paru miejscach ją opukać i powinna zejść. Staraj sie pukać z za kazdym razem z przeciwleglej strony i zejdzie. Pozdro

Napisane:
2009-09-04, 15:48
przez Blondynex
Ok Dzięki za szczegółowe foto

Po pracy postaram się z nią uporać bo już nie mogę się doczekać końca remont a tu jeszcze głowica nie zwalona


Napisane:
2009-09-04, 23:06
przez atom1
a moze nie odkreciles sruby gornej od lapy silnika tej prawej przy zbiorniku od spryskiwaczy- trzeba ja odkrecic bo trzyma, ... a nawet czasem tak napiera poducha na glowice ze i ja trzeba poluzowac cala

Napisane:
2009-09-08, 13:01
przez Blondynex
Ok głowica zdjęta

teraz mam jeszcze jeden problem ponieważ kupiłem uszczelniacze orginalne w ASO i i mam problem w odróżnieniu ich które na ssące które na wydechowe mają iść proszę o podpowiedz jesli juz ktoś to robił

Napisane:
2009-09-08, 13:09
przez przema72
powinny na nich być maleńkie literki
I - ssący
E - wydechowy

Napisane:
2009-09-08, 13:36
przez Blondynex
Dzięki za podpowiedz zauważyłem jeszcze ze jedna mają sprężynki koloru czarnego a drugie żółtego.

Napisane:
2009-09-08, 13:59
przez rafisz
jasne - ssace, czarne - wydechowe

Napisane:
2009-09-08, 14:04
przez Blondynex
No dobra to mam jeszcze jedno pytanie odnośnie pierścieni tłokowych.Czytałem gdzieś ze dobre są Rik (riken) i Tp (teikoku) ale ja wynalazłem gdzieś na allegro takie ogłoszenie
http://www.allegro.pl/item731812594_pie ... 89_95.html
i postanowiłem zasięgnąć wiedzy kto już ten temat przerabiał i będzie wiedział które wybrać itp.

Napisane:
2009-09-08, 15:52
przez AciD-EF
pierscienie sprzedaje merfi zagadaj z nim bezposrednio
jest u nas na forum hehe
mozesz od razu od niego wziasc panewy
http://www.allegro.pl/item734882742_pan ... c_d16.html

Napisane:
2009-09-10, 10:19
przez god_of_ha
te same panewki dostaniesz od
www.japanmoto.pl
zadzwon !!!! są o ponad 100 zł tańsze niż u kolegi na allegro
powodzenia
[ Dodano: 2009-09-10, 10:20 ]inne części też dostaniesz