Honda CRX Info

Mam pytanie kto i czy wogóle jest to możliwe żeby zrobić swap silnika z k20a2 i-vtec 200 koni i jeśli jest czy ktoś zna koszty i odpowiedni zakład.http://www.youtube.com/watch?v=1O-a1EwPtX4

cala komora musi byuc przerobona pod k20, mniemam ze wszystkie mocowania na nowo bo silnik jest w tym wypadku odwrotnie skrzynia z prawej dodatkowo elektryka .. mniemam tez ze te zegary sa z s2000, swoja droga swap bardzo fajny wiadomo czemu... ale w kuwaicie jest ludzi stac na taka zabawe ;]

Jakie są korzyści z odwrócenia silnika, widziałem już kilka takich swapów i zastanawia mnie dlaczego tak...

nie no k20 poprostu tak jest ,ssakiem do przodu

kiedys sie dowiadywalem ile bedzie kosztowal swap do EE8 uzyskalem informacje z warsztatu ze kolo 25 tys calosc. Tu na forum.
A silnik jest odwrocony bo tak jest tez montowany w ctr i z tego co pamietam jak kolega na forum robil projekt, to sa gotowe lapy haarsport tylko jedna byla ciut za krutka. A i kawalek bude trzeba wyciac.

h8r napisał(a):Jakie są korzyści z odwrócenia silnika

jak zalozysz ITB to zasysa od razu zimne powietrze

Nie to odpada nie będę rozpruwał mojego CRXa a czy istnieje jakaś ina opcja żeby zwiększyć moc i osiągi w D16Z5 bez dramatycznego zwiększenia spalania?????

najlepiej soft turbo burbo

taaa w cenie burbo masz doladowane 200koni i 200nm lub wonossaca bezawaryjna b serie pod maska ;]

Ja autkiem na co dzień do pracy jeżdżę zależy mi na tym żeby mało palił nie przekraczając max 3,5 tysi na obrotomierzu a na dni wolne żeby poszaleć wtedy nawet za akceptuje te 16L.Turbo raczej się wiąże z dużym spalaniem nawet przy najbardziej oszczędnej jeździe.Nie zamierzam inwestować w większe wydatki na paliwo.

[ Dodano: 2009-08-16, 13:04 ]
Więc czy ktoś ma jakiś złoty środek?

[ Dodano: 2009-08-16, 13:05 ]
Więc czy ktoś ma jakiś złoty środek?

moze powiesz jaki masz budzet, bo padaja tu propozycje soft turbo, k20 a to wogole rozna polka cenowa, softa mozna bez problemu ogarnac za 5 tys, w przypadku k20 pomnoz ta kwote od 3 do 5 ( w zaleznosci od rozbudowania projektu).

Najważniejszą sprawą jest by mało palił!!! To załóż sobie gaz-będzie oszczędnie!!! Dzizus co za podejście... Jak się chce mieć dużo kunia to trzeba je karmić odpowiednimi ilościami paliwa...

crx z dolozonym turbo przy normalnej jeździe pali tyle samo !! dopiero jak sie butuje pali spewnoscią wiecej

właśnie oto mi chodziło Kardigo ja aż tak głupi to nie jestem tłumaczyłem że jak chce poszaleć nawet niech 18 pali ale kiedy chce przy oszczędzić to jadę powoli i spokojnie i oczekuje spadku do 6.5 L przecież to proste a jeśli chodzi o gaz to chyba jakiś żart nie po to kupiłem CRXa (ekonomia i osiągi) żeby jeszcze go w gaz pakować

[ Dodano: 2009-08-16, 14:02 ]
mac111 masz może D16Z5 na turbinie bo słyszałem że jak się w korku się stoi i jedzie powoli to poniżej 14 nieshodzi a budżet mam w zależności co mam kupić?

pomysl o B18 lub H22