Honda CRX Info

Witam w piątek zdarzylo sie cos co mnie bardzo wkurzylo i zaskoczylo........ panewki!!! walczylem z tym wszystkim od godziny 14 do 3 w nocy!!! ... nie odkrecilem jeszcze sprzegla i nie wyjelem panewek korbowych ale jedna glowna byla przekrecona.....i teraz pytanie co robic?? szlif??? poprzedni wlasciciel mowil ze byl kapitalny remont......wiec nie wiem czy wal jest po szlifie.... moze ktos ma wal jakis nominaly??? wczesniej cisnienie mierzylem bylo ponad 13 prawie 14......najdziewniejsze jest to ze w smoku siedzialy rozne syfy opilki i 2 sprerzynki male tak jakby z uszczelniaczy ale jak to mozliwe?????? pomozcie...co robic czytalem forum i pisza ze nie oplaca sie robic szlifu.... bo pozniej bedzie to samo...

daj wal do mierzenia,moze uda sie cos z niego zrobic,ale nie rob jesli bedzie wychodzic wiecej niz pierwszy podwymiar bo to sport nie bedzie
a dopiero dzis gladale twoj temat i sobbie mysle fajny przedlift

Oddaj wał do pomierzenia, będziesz wiedział co było robione, zresztą i tak musisz przed kupnem panewek nawet jak nie jest porysowany żeby wiedzieć jakie kupić, jak się okaże, że szlifowany, a porysowany to do kosza, jeśli szlifowany jeden raz ale bez rys to jak dobrze złożysz powinien hulać

Wszystko ot jest totolotek, choć jesli wał nadaje sie na 1 szlif to byłbym za tą opcją. Ja też jestem już rok po nie udanym remoncie. Pali litr na 1000km, ale przejechałem już 13 tyś km silnik żyje i hula. nie jest to moc seryjna ale daje rade. Wał był szlifowany i nic sie nie dzieje. (Pali olej przez cylidndry)

Wybór należy do Ciebie Jak będziesz robił już remont, to dół i góra odrazu i POMIEŻ CYLINDRY żeby nie było tak jak u mnie

Pozdra i ratuj Rexia

Większość ludzi zapomina o owalizacji i dlatego później takie jaja są

moim skromnym zdaniem wymienil bym cały silnik z remonty wpakujesz kupe kasy a gwarancji brak jak napisal ci vein.zapytaj CHINCZYka moze ma jakis fajny silniczek na zbyciu zaoszczedzisz czas i pieniazki ,warto kupic od pewnego sprzedawcy.pozdrawiam

tez bym sie niebawił w remonty tylko wkładał drugi silnik i jazda... czsami te remonty wychodza bokiem i auto ablo pije wieciej oleju niz przed albo słabiej jezdzi...

i drugi silnik powie papa po miesiacu...

niekoniecznie... niemozna az tak czarnego scenariusza zakładac...

no wlasnie kupie drugi i bedzie dupa mam juz na oku nominalny wal...... co myslicie o nominalnym wale??? panewki acl....tuleje raczej dobrze bral olej ale chyba uszczelniacze bo w misce byly 2 sprezynki jakby z uszczelniaczy..... cisnienie po 14 na kazdy..... wiec remont na dobrych gratach bedzie jezdzil i dobry synntetyk..... bedzie to jezdzilo?

kurde zastanawia mnie obecność tych spręzynek z uszczelniaczy. zdejmij pokrywę zaworów i zobacz c tam sie wydarzyło

jaka powinna byc srednica tulej cylindrow bo delikatny uskok jest.....

[ Dodano: 2009-07-20, 17:32 ]
glowica zdjeta popychacze tez a przyjrze sie z tymi uszczelniaczami.......sluchajcie skoro honda moja jezdzila na mineralnym i nie kopcila nawet do odcinki pozniej typek zalal ja pol syntetykiem i zaczela kopcic zaczelo leciec z pod glowicy...ja zmienilem na mineral i dalej kopcila ale mniej....czyli przez cylindry nie bedzie pic oleju.....

[ Dodano: 2009-07-20, 17:33 ]
a sprezynki to jest mozliwe ze moze kanalem olejowym wlecialy ale nie wiem.....i jeszcze jedno pytanie co zrobic zeby wtryski nie klepaly? jakie wstawic bez problemu podejda?

gadalem z chinczykiem jakies 3 tygodnie temu to mowil ze przywiuzl reksa ze silniczkiem d16z5 z przebiegiem 144tys jak dobrze pamietam i chcial go pogonic za 1400zł

jaka powinna byc srednica tulej cylindrow bo delikatny uskok jest.....

images_2ndgen/manual_II_pliki/3-2.pdf tu masz wymiary, zerknij sobie na "cylinder block"

nie baw sie w drugie silniki i szlifowanie walu tylko i wylacznie kup nominal w dobrym stanie i wal nominalne panewki dodatkowo zdejmij glowe sprawdz pierscienie i momierz tuleje bedziesz mial wtedy wszystko jak na dloni kupisz drugi to nie wiesz na czym stoisz... a jak robic ten t o robic tylko wylacznie dla siebie czyli solidnie i nie potaniosci zeby sie potem nie bal jak bedziesz musial przykrecic troche po max obrotach pamietaj rob solidnie i nie zaluj pieniedzy bo zeby miec trzeba placic!