Honda CRX Info

Witam,mam problem z Crxem.
Mam silnik D16A8 ,moja Honda pali mi zdecydowanie za dużo...
Zszedłem ostatnio do maxymalnej rezerwy ,po czym zalałem sobie równe 10 litrów bajury.
Jeżdże sobie więcej po mieście,czasami zdarzają mi się wycieczki do miasta oddalonego ode mnie o 25km.. teraz w ogóle jej nie katuje żeby sprawdzić ile mi spala podczas spokojnej jazdy,nie kręce powyżej 3 tysięcy... Wychodzi mi na to że za 10 litrów zrobie jakieś 80 km.. Przecież to jest ewidentnie za dużo .. CRX to nie jest Subaru Impreza żeby mi tak żarła... Co oprócz Lambdy może za to odpowiadać ??
Zaznacze jeszcze że silnik mam po kapitalnym remoncie


P.S.
Jak ktoś ma zamiar pisać że trzeba było sobie kupić Civica 1.3 LPG to niech sobie daruje...

Pozdrawiam

koła maja znaczenie przy spalaniu, jak sa za szerokie bedzie wiecej palil
zapchany katalizator tez, o ile do a8 dawali w ogole kata

no i zrob sobie reset kompa jesli tego nie robiles, moze cos pomoze

w sumie może mało prawdopodobne ale termostat? może sie nie dogrzewa i ciagle na ssaniu chodzi ? chociaż rzy aktualnej pogodzie mało prawdopodobne.
Opony chyba nie dawałyby aż takiego wzrostu spalania.
Raczej też bym stawiał na katalizator

sprawdz koła ( rozmiar , szerokość)

łożyska w kołach

hamulce (czy nie trzymają w czasie jazdy)

Miałem podobnie u siebie to miałem zepsuty aparat zapłonowy no puzniej sam wysiadł wymieniłem go i wyrzuciłem dolot sportowy na zwykły filtr powietrza i spalanie z 15lit przy cisnieciu zmniejszyło sie do az sam sie zdziwiłem 10,5 l na 100

sonda
zapchany katalizator
odetkany dolot
blędy w kompie
zbyt duze opory toczenia-lozyska hamulce rozmiar kolek
jak kolega mowi cos z zaplonem.... macius 10,5 to ewidentnie zaduzo chyba ze meczysz ostro pedal gazu...

Pozdrawiam

sam napiasles ze jezdzisz po miescie i to pewnie male odcinki- to calkiem normalny wynik i nie ma sie czym przejmowac wyskocz na trase i przejedz 100km zobacz ile ci pali jak zejdziesz do 7 to wszystko jest git

atom1 napisał(a):sam napiasles ze jezdzisz po miescie i to pewnie male odcinki- to calkiem normalny wynik i nie ma sie czym przejmowac wyskocz na trase i przejedz 100km zobacz ile ci pali jak zejdziesz do 7 to wszystko jest git

to samo miałem napisać że to całkiem normalne spalanie w mieście przy krótkich odcinkach...

skowronPL napisał(a):
Wysłany: Dzisiaj 14:34
sonda
zapchany katalizator
odetkany dolot
blędy w kompie
zbyt duze opory toczenia-lozyska hamulce rozmiar kolek
jak kolega mowi cos z zaplonem.... macius 10,5 to ewidentnie zaduzo chyba ze meczysz ostro pedal gazu..

Przeciez pisze ze przy ciagłym cisnieciu po miescie kiedys wyszło mi 15cie potem po zrobieiu 10L to jest ok a nie za duzo rex przy 7 tys obr non stop nie pali 5l

sory moj blad w niedoczytaniu ;]

jak chcesz sprawdzić ile pali to zalej do pełna i przejedź te 100 czy 200km inaczej nie sprawdzisz, takie dolewanie z rezerwy jest mało wiarygodne bo wystarczy różnica 2llitrów i już spalanie jest inne. Zalej do pełna i wtedy możesz powiedzieć ile pali. Ile miałeś robiony temu remont silnia??? resetowałeś kompa??masz jakieś błędy, silnik seria?? hamulce masz oki?? nie grzeje Ci kół? ręczny dobrze odbija? Zobacz te błędy na kompie i będziemy myśleć

A jak mi kierdys az dym z kol ( klockow) polecial to chyba zle i pasuje wymienic czy nie

zobacz w jakim stanie masz klocki, czy tarcza od temp. nie pękła na przykład, zobacz też w jakim stanie masz płyn hamulcowy, jak dalej masz duże opory na kole to zaciski do regeneracji

Myśle że spalanie powyżej 10 l po mieście przy normalnej jeżdzie to zdecydowanie za duzo. Mój reks jeszcze nigdy nie wzioł więcej niż 10 wieć na pewno coś masz nie tak. Stawiał bym na zapłon. Opony owszem ale o 0,5 l na 100 maxymalnie. No ewentualnie ten katalizator. Kata naj łatwiej sprawdzić po ostrej jeżdzi, jak będzie zatkany to po szybkiej jeździe będzie przegrzany i może nawet lekko juś świecić a na pewno będzie sie dymić.

jak masz mozliwość zobacz też czujnik dolotu powietrza czy jest sprawny