Honda CRX Info

Panowie takie pytanie:

Auto po remoncie wszytko ładnie pięknie ale po załączeniu vteca zaczyna mi dymić
Co to moze być?
dodam ze pierścienie panewki uszczelniacze itp wymienione
może to być przyczyna problem z sonda ?

masz problem, jeszcze jak bys napisał jak dymi, mocno słabo, na czarno, biało, niebiesko, znacznie ułatwiło by to poszukiwanie usterki

Być moze mialeś glupiego mechanika i nie pomierzył ci Tuleij i jest na nich Owal i wymieniajac pierscienie nic ci to nie pomoze wrecz przeciwnie moze kopcic jeszze bardziej Ale to jest najgorsza obcja. Wyświetla jakis blad??

pomierzone podobno było ok
kopci na taki wydaje mi sie ciemny kolor i dosyć mocno dzieje sie to dopiero po załączeniu vteca tak 5500 obr do tego nic nie kopci wywala błąd sondy
ale jakoś nie che mi sie wieżyc ze to może byc przyczyna

Jak na ciemno kopci to na 100% za duza dawka paliwa i do tego jak wywala ci blad sondy to masz odpowiedz sonda kup nowa NGK zresetuj kompa i smigaj dalej jak by ci olej zarł to chmura na niebiesko leci za toba nie na czarno pozdro

dokładnie na czarno to za duzo paliwa i to jest wina sondy, tak jak herfson, pisze

eee no nie koniecznie tylko sondy.
Zwyczyajnie dostaje sie zbyt bogata mieszanka powodow moze byc kilka

no widzisz i problem rozwiazany dajesz koledze pomogl i juz sonda droga nie jest ( chyba se w aso) i lecisz:) ja zmienialem pol roku temu i nie ma z nia problemu -tyte ze chyba boscha mam

muszę zobaczyć jak to tam bedzie
Ale jakoś nie wydaje mi sie ze to to bo oleju tez ubywa...

ubywa to znaczy ile na 1000km?? po remoncie moze ci ubywac mac 100ml na tys km

no jak parę razy dostał vteca to mi pol litra na 1000 zjadł wiec cos jest nie tak

To powiedz swojemu mechanikowi zebyc ci oddał kase za remont bo jest gowno wart mi przy sofcie a podkrecilem ladowanie do 0,7 Bara przy katowaniu na maxa zjadl pół litra a jak jezdzilem do 5 tys to maxymalnie 200ml wiec twoj remont jest do dupy lipny mechanik na 100% nie pomierzyl gladzi na cylindrach skoro moiles ze wymieniles pierscionki uszczelniacze ogolnie caly remont to nie powinien ci palic oleju prawie wcaly zawsze jest tam jakas norma 50-150 ml na tysiac ale nie pol litra ja na twoim miejscu bym nie odposcil bo wiadomo zawsze lepiej zrobic dobry remon niz szukac innego silnika przynajmniej ja tak mysle bo jak ktos to dobrze wszystko pomierzy i po sklada to zawsze bedzie lepiej niz bylo wczesniej a jak remont robi Pan Franiu z Garażu co całe życie składa Łady i Polonezy to wiadomo ze to Zdupczy pozdrawiam

a sorka ze sie podepne ale jak kopci ciagle na bialo i to sporo to co to bedzie? paliwo? ale paliwo to chba czarne bedzie ... oleju nie smiga tyko spora ilosc bialego dymu .hym... i moze troszke mi jeszcze bierze paliwa . coz jutro bedzie regulacja dokladna ale z ta bialehgo dymu troszke sie obawiam :/



dodam ze silnik dopiero zlozony jest wiec wszystko jest nowe... remont tani nie byl glowicy.. hyh dol w dobrym stanie wiec nie musial.. i kopci na bialo..

KAMILER, a płynu chłodniczego nie ubywa? To może byc np padnięta uszczelka pod głowicą

Wydaje mi sie ze uszczelka pod Głowica na 99% pozdro